車胎多長(zhǎng)時(shí)間需要更換？

車胎更換時(shí)間沒有固定標(biāo)準(zhǔn)，一般使用 5 - 6 年或行駛 5 - 8 萬公里就需更換，但實(shí)際要結(jié)合多方面因素。輪胎作為橡膠制品會(huì)自然老化，5 - 6 年后可能硬化、出現(xiàn)龜裂紋，失去彈性，有爆胎風(fēng)險(xiǎn)。行駛里程多、路況復(fù)雜也會(huì)加速輪胎磨損。此外，若胎面損耗接近磨損標(biāo)記，或出現(xiàn)裂縫、鼓包等受損情況，哪怕時(shí)間和里程未到，也應(yīng)及時(shí)更換。

下面我們就來詳細(xì)說說這些影響車胎更換時(shí)間的因素。

首先是輪胎的磨損程度。轎車輪胎的磨損標(biāo)記高度一般為1.6毫米，載重輪胎為2.4毫米。當(dāng)輪胎花紋磨耗到幾乎與磨耗指示點(diǎn)上部齊平時(shí)，胎紋溝槽深度已不足1.6mm，此時(shí)就應(yīng)該更換輪胎了。因?yàn)槟p嚴(yán)重的輪胎，其抓地力和排水性能都會(huì)大幅下降，這不僅會(huì)影響車輛的制動(dòng)效果，延長(zhǎng)制動(dòng)距離，增加行車風(fēng)險(xiǎn)，在遇到積水路面時(shí)，還容易出現(xiàn)打滑、失控等危險(xiǎn)情況。而且，不同驅(qū)動(dòng)方式的車輛，輪胎磨損情況也有所不同，前驅(qū)車前輪磨損快，后驅(qū)車后輪磨損快，所以要特別留意這些磨損較快的輪胎。

其次，輪胎出現(xiàn)的受損情況也不容忽視。在日常開車過程中，輪胎可能會(huì)遭遇各種狀況，比如被異物扎到或者發(fā)生碰撞。一旦輪胎出現(xiàn)裂縫、鼓包等情況，尤其是鼓包，這意味著輪胎內(nèi)部的結(jié)構(gòu)已經(jīng)遭到破壞，隨時(shí)都有爆胎的危險(xiǎn)。哪怕只是一條輪胎側(cè)面被扎穿，或者胎面被扎直徑超過6毫米，又或者一條輪胎補(bǔ)胎次數(shù)超過4次（不同品牌對(duì)補(bǔ)胎次數(shù)和位置有不同要求），都建議及時(shí)更換輪胎，以確保行車安全。

再說使用年限。正常情況下，輪胎使用3 - 5年就可考慮更換 ，但最長(zhǎng)一般不要超過6年。每只輪胎在側(cè)壁上都有明確標(biāo)注制造日期，由四位數(shù)字組成，前兩位代表周數(shù)，后兩位代表年份，通過這個(gè)標(biāo)識(shí)，我們就能清楚了解輪胎的“年齡”。橡膠制品隨著時(shí)間推移會(huì)逐漸老化，當(dāng)輪胎使用一定年限后，表面會(huì)硬化、出現(xiàn)龜裂紋，這時(shí)候它的性能已經(jīng)大不如前，爆胎的風(fēng)險(xiǎn)也顯著增加。特別是長(zhǎng)期跑高速的車輛，由于輪胎承受的壓力和溫度更高，到了使用年限建議馬上更換；而如果是在市區(qū)代步，行駛環(huán)境相對(duì)較好，輪胎的使用時(shí)間最長(zhǎng)也不要超過8年。

不同的路況和駕駛習(xí)慣對(duì)輪胎壽命影響也很大。在城市鋪裝路面行駛，輪胎的行駛里程大約能達(dá)到6萬公里左右；但要是經(jīng)常在城郊非鋪裝路面、山地等惡劣路況條件下行駛，輪胎更容易受到損傷，那就需要時(shí)常觀察輪胎有無傷痕，提前更換輪胎。同時(shí)，車主的駕駛風(fēng)格若比較激進(jìn)，頻繁急加速、急剎車、急轉(zhuǎn)彎等，也會(huì)加快輪胎的磨損，縮短其使用壽命。所以，為了延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，日常駕駛中要養(yǎng)成良好的習(xí)慣，比如避免原地打方向盤。另外，定期對(duì)調(diào)前后輪胎位置，每1到2萬公里進(jìn)行一次，也能讓輪胎磨損更加均勻，從而延長(zhǎng)其整體使用壽命，對(duì)調(diào)后記得要做動(dòng)平衡。

總之，車胎更換時(shí)間要綜合考慮磨損程度、受損狀況、使用年限、路況以及駕駛習(xí)慣等諸多因素。我們要時(shí)刻關(guān)注輪胎的狀態(tài)，定期檢查，這樣才能確保輪胎始終處于良好的工作狀態(tài)，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）