如何正確使用汽車空調

正確使用汽車空調需多方面留意。每年首次啟動前要檢查通風進風口、排水孔、橡膠管、壓縮機皮帶等；暴曬后上車先開窗放熱氣，啟動發動機后先開風扇高風速、暫開外循環，之后再關窗開 A/C 開關、用內循環。同時要注意出風口方向，合理設置溫度，內外循環結合，啟動和關閉空調也有講究，低速行駛、發動機重載時盡量不使用等。如此，方能讓汽車空調更好地服務我們的駕乘之旅。

在每年首次啟動汽車空調之前，細致的檢查工作必不可少。通風進風口關乎空氣的順暢進入，需查看有無樹葉雜物堆積，以免影響通風效果；排水孔若堵塞，可能導致積水，進而損壞車內部件，所以要確保其暢通無阻；橡膠管的老化裂紋不容忽視，這可能引發潛在的安全隱患；壓縮機皮帶的完好程度以及張力是否合適，直接關系到空調的正常運轉。啟動發動機處于怠速狀態時，打開空調開關和風速開關，仔細觀察冷卻風扇、壓縮機和風扇的運轉情況，聽聽有無異常聲響，同時感受出風口的冷風效果是否正常。一旦發現異常，應立即關閉空調并送往維修。

夏天汽車經過暴曬后，車內猶如蒸籠，此時的操作有其要領。上車前，先打開車門和車窗，讓熱氣散發出去。啟動發動機后，將風扇調至高風速，暫開外循環，這樣可以快速排出風道內的熱量。等開車一會兒后，再關閉車門，最后關閉車窗并打開 A/C 開關，切換至內循環，如此能讓車內更快地涼爽下來。

空調出風口方向的調節也大有學問。根據冷熱空氣的原理，開冷氣時，將出風口適當朝上，冷空氣會自然下沉，使車內整體降溫更均勻；開暖氣時，出風口適當朝下，熱空氣上升，能讓車內更暖和。風速檔位也不應總是使用高速檔，在車速較低或發動機處于怠速狀態時，應設置為低速檔，避免給發動機帶來過大負擔。

空調溫度的設置也不宜過低，一般來說，車內車外溫差保持在 6 - 8℃較為適宜，最好不要低于 23℃。這樣既能保證舒適的駕乘環境，又有助于減少能源消耗，還能避免因溫差過大而引發身體不適。

合理使用內外循環模式是提升空調使用體驗的關鍵。汽車空調的內外循環功能是為了適應不同的行駛環境和天氣狀況而設計的。外循環模式適用于路段污染嚴重、高速行駛、車內有異味需要處理或者駕駛員感到疲勞等情景，它能讓新鮮空氣進入車內；內循環模式則適用于污染嚴重的環境、想要快速降溫、防止異味進入車內或者需要保護隱私等情況。避免長時間使用單一循環模式，可以結合天窗或者對角開窗通風。當遇到不潔空氣時，要及時關閉外循環。

在啟動和關閉空調方面，也有著正確的方法。應該在發動機啟動之后再開啟空調，而在到達目的地前 10 分鐘左右，先將溫度升高 2℃，然后關閉壓縮 A/C 開關。這樣做可以使空調系統在停車前有一個緩沖過程，保持空調管內溫度升高，讓空調系統相對干燥，避免霉菌滋生。

此外，在一些特殊情況下，使用空調也需謹慎。例如在低速行駛或者發動機處于重載狀態時，盡量不要使用空調，因為此時發動機本身負荷較大，開啟空調可能會進一步影響發動機的性能和壽命。同時，千萬不要在封閉的空間內開著空調休息或睡覺，即使是在戶外開啟內循環，也存在一氧化碳中毒的風險。

總之，汽車空調的正確使用涵蓋了諸多細節，從啟動前的檢查，到不同場景下的模式切換，再到溫度、風速的合理設置以及啟動和關閉的時機等等。只有我們充分了解并遵循這些要點，才能讓汽車空調發揮出最佳效能，為我們營造一個舒適、健康的駕乘環境，讓每一次出行都更加愜意和安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）