開車時(shí)應(yīng)該怎樣踩剎車？

開車時(shí)踩剎車大有學(xué)問，要根據(jù)不同情景采用恰當(dāng)方式。正常行駛時(shí)，遵循“正踩剎車，斜踩油門”原則，以腳跟為圓心移動(dòng)腳掌，不踩油門就把腳放剎車上，且不穿影響操作的鞋子。長(zhǎng)距離先松油門再按需踩剎車；雨雪天提前慢踩；長(zhǎng)下坡掛低擋配合剎車；急轉(zhuǎn)彎提前減速；顛簸路段輕“點(diǎn)踩”。如此才能保障行車安全與舒適。

在不同的駕駛場(chǎng)景中，還有更多需要注意的剎車技巧。當(dāng)處于高速行駛狀態(tài)時(shí)，手動(dòng)擋車型要先輕踩剎車進(jìn)行減擋，巧妙借助發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來降低車速，待速度降下來之后再踩下離合；而當(dāng)車輛處于低速運(yùn)行（時(shí)速20km - 30km及以下）時(shí)，則是先踩離合后踩剎車。這樣的操作能夠讓車輛在不同速度區(qū)間平穩(wěn)地減速，避免因操作不當(dāng)導(dǎo)致車輛失控或出現(xiàn)頓挫感。

市內(nèi)跟車也是常見場(chǎng)景。當(dāng)前方機(jī)動(dòng)車明顯減速但尚未剎停時(shí)，此時(shí)應(yīng)先輕帶剎車，一方面調(diào)整自身車速防止追尾前車，另一方面也向后車傳遞減速信號(hào)。而且在跟車輕帶剎車減速的過程中，一定要把視線放遠(yuǎn)，提前觀察前方路況，以便做出更合理的駕駛決策。當(dāng)跟行人和非機(jī)動(dòng)車時(shí)，如果是正常跟行，一般采用半聯(lián)動(dòng)輕帶剎車或油門的方式；若行人或非機(jī)動(dòng)車突然出現(xiàn)，那就必須緊急制動(dòng)。倘若車輛沒有ABS裝置，可連續(xù)快踩剎車并拉手制動(dòng)；要是有ABS裝置，直接一腳踩停即可。

剎車踩法還有一些實(shí)用的技巧。比如先急后穩(wěn)法，當(dāng)碰到突然情況時(shí)，第一腳制動(dòng)要迅速急踩，緊接著緩補(bǔ)第二腳，隨后根據(jù)實(shí)際情況和距離慢慢松開踏板，最后根據(jù)車速換擋恢復(fù)正常行駛。連續(xù)制動(dòng)法則適用于提前發(fā)現(xiàn)情況的場(chǎng)景，提前松開油門減速的同時(shí)，連續(xù)緩緩踩下制動(dòng)踏板，不過初學(xué)者要慎用此方法，因?yàn)椴僮麟y度相對(duì)較高。還有蜻蜓點(diǎn)水制動(dòng)法，特別適用于雨天或泥濘路面，通過輕踩制動(dòng)來控制車速，但如果車輛配備了ABS，就不需要這樣操作了。

此外，在一些特殊情況下也有相應(yīng)的剎車要點(diǎn)。緊急剎車時(shí)要用力踩剎車踏板，不過對(duì)于20年前多數(shù)沒有ABS裝置的車輛，不建議一次全力踩剎車，而是分開兩次踩，防止車輪抱死后發(fā)生甩尾及方向鎖死。在需要減速時(shí)，將油門松開的同時(shí)腳應(yīng)馬上放在剎車上，配合剎車去精準(zhǔn)控制車速。松開油門后，輕輕踩下剎車踏板，依據(jù)車況和前方路況把握好輕踩力度，直至車輛停止行駛前，車輛還在輕微滑行時(shí)，稍微慢慢抬起剎車踏板，待車輛緩慢停穩(wěn)后再松開。

總結(jié)來說，開車時(shí)踩剎車需要綜合考慮多種因素，不同的路況、車速、天氣等都要求我們采取不同的剎車方式和技巧。只有熟練掌握并靈活運(yùn)用這些知識(shí)，才能在駕駛過程中確保行車安全，同時(shí)為車內(nèi)人員提供舒適的駕乘體驗(yàn)。每一次正確的剎車操作，都是對(duì)自己和他人生命安全的負(fù)責(zé)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）