如何測量蓄電池內(nèi)阻？

測量蓄電池內(nèi)阻有多種方法，常見的有直流內(nèi)阻測試法、交流內(nèi)阻測試法、密度法、開路電壓法等。直流內(nèi)阻測試法通過對電池按一定電流放電，同時測量電池兩端電壓降得到內(nèi)阻；交流內(nèi)阻測試法測量蓄電池對一定頻率交流信號的電壓反饋來測量內(nèi)阻。密度法常用于開口式鉛酸電池，通過測量電解液密度估算內(nèi)阻；開路電壓法則通過測量端電壓估計內(nèi)阻。不同方法各有優(yōu)劣，適用于不同場景 。

先來說說直流內(nèi)阻測試法。這種方法又包含不同的操作方式，便攜式指針內(nèi)阻測量表是通過對功率電阻放電，觀察電壓跌落幅度來表征內(nèi)阻 。還有在電池穩(wěn)定放電過程中測量動態(tài)直流內(nèi)阻的方式。在實際操作時，是在電池組兩端接入放電負載，依據(jù)不同電流\(I_1\)、\(I_2\)下的電壓變化\(U_1\)、\(U_2\)來計算內(nèi)阻值，具體公式為\(r = (U_1 - U_2)/(I_2 - I_1)\)。不過，由于內(nèi)阻值本身很小，在一定電流下電壓變化幅值相對較小，準(zhǔn)確測量有難度，所以要選擇穩(wěn)定區(qū)域計算電壓變化幅值來提高準(zhǔn)確度。而且直流方法所得數(shù)據(jù)重復(fù)性較差，準(zhǔn)確度很難達到10%以上，并且該方法只適用于大容量電池，施加大電流還可能損害電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

再看看交流內(nèi)阻測試法。它是通過測量蓄電池對一定頻率交流信號的電壓反饋來獲取內(nèi)阻。值得一提的是，采用多頻率點測試并結(jié)合回波相位差分析，能更全面地反饋電池內(nèi)部狀態(tài)。這種方法適用于更多類型的電池，它通過快速采樣電池電壓等處理來獲得內(nèi)阻值，雖然精度相對直流內(nèi)阻測試法較低，但對電池的損傷較小。

接著講講密度法。此方法主要針對開口式鉛酸電池，其原理是通過測量電解液的密度來估算內(nèi)阻。因為電解液密度與電池內(nèi)阻存在一定的關(guān)聯(lián)，所以可以借助這種特性來對電池內(nèi)阻進行大致的估算。不過這種方法適用范圍較窄，局限性較大。

開路電壓法相對來說操作較為簡單，只需測量電池的端電壓就能估計內(nèi)阻。但它的精度較差，只能進行一個大概的判斷，無法得出較為準(zhǔn)確的內(nèi)阻數(shù)值。

在實際測量蓄電池內(nèi)阻時，要根據(jù)蓄電池的類型、測量環(huán)境、測量精度要求等多種因素來選擇合適的測量方法。同時，不同方法的操作要點和可能出現(xiàn)的問題都需要了解清楚，這樣才能更準(zhǔn)確地測量出蓄電池的內(nèi)阻，從而為評估蓄電池的工作狀態(tài)提供可靠依據(jù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）