酷派汽車是不是后驅

酷派汽車有不同車系，現代酷派全系為前驅，勞恩斯酷派全系為后驅?，F代酷派作為現代生產的進口小型雙門硬頂跑車，已在 2019 年 9 月全面停產，它采用前置前驅系統，這種驅動方式在操控性和燃油經濟性上有一定優勢。而勞恩斯酷派是現代子品牌勞恩斯的進口跑車，同樣已停產，它采用后驅設計，能帶來別樣的駕駛體驗與操控樂趣 。

現代酷派采用前置前驅系統，即引擎安置在車頭位置，由前輪來負責驅動車輛前行。該車提供兩款發動機供消費者選擇，2.0升自然吸氣發動機可爆發出143匹的最大馬力，2.7升自然吸氣發動機的最大馬力則為165匹，與之匹配的是4擋手自一體變速箱。這樣的動力組合，配合前置前驅的驅動方式，在城市道路行駛中，能較為輕松地應對日常通勤需求。較小的車身尺寸，長寬高分別為4395*1760*1330mm ，加上前驅系統帶來的靈活操控性，讓駕駛者在擁堵的市區中也能輕松穿梭，并且相對較好的燃油經濟性，也降低了日常使用成本。

勞恩斯酷派作為現代子品牌勞恩斯旗下的進口跑車，驅動方式為后驅。它擁有2.0升渦輪增壓和3.8升自然吸氣發動機等不同動力版本，變速箱有6擋手動和8擋手自一體這兩種選擇。后驅設計讓勞恩斯酷派在動力傳遞上有著獨特優勢，當車輛加速時，重心后移，后輪獲得更大的抓地力，使得車輛能夠獲得更迅猛的加速體驗。較大的車身尺寸，長寬高達到4630*1865*1385mm，配合后驅的操控特性，在彎道駕駛中，車輛能夠展現出更好的循跡性和可控性，駕駛者可以更精準地控制車輛的行駛軌跡，享受操控帶來的樂趣。

綜上所述，酷派汽車不同車系在驅動方式上有著明顯差異。現代酷派的前驅設計更偏向于日常實用與經濟，而勞恩斯酷派的后驅設計則側重于追求駕駛激情與操控樂趣，兩者都在各自的定位上展現出獨特的魅力，滿足了不同消費者對于汽車駕駛體驗的多樣化需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）