手剎到底剎的是哪里

手剎剎的是后輪。家用車多借助鋼絲拉線連接后制動蹄來操控后輪，普通家用車常把 手剎功能整合在剎車卡鉗上，部分跑車或改裝車后輪會配備大小兩個卡鉗，小的用于手剎。傳統手動手剎需手動操作，電子手剎則通過電子按鈕控制。它們雖形式不同，但都以控制后輪剎車為主要方式，以此保障車輛停車時的安全與穩定 。

傳統手動手剎，通常安裝在車輛中央扶手附近，操作時需要手動拉起或放下拉桿。這種手剎通過鋼絲拉線將操作力傳遞到后輪制動器，使剎車片緊緊壓向剎車盤，從而阻止后輪轉動。它的結構相對簡單，成本較低，操作起來也有一種機械的質感，讓人能夠清晰地感受到手剎的工作狀態。然而，由于長期使用過程中，鋼絲和配套的回復彈簧會不斷承受拉力，久而久之容易產生塑性變形。這不僅會降低手剎的制動效用，還會使手剎的行程增加，也就是我們常說的手剎越來越松，需要拉得更高才能達到相同的制動效果。

而電子手剎則是現代科技的產物，它采用電子控制方式，摒棄了傳統的拉桿和復雜的拉線結構。電子手剎的操作十分便捷，駕駛者只需輕輕按下一個按鈕，就能實現駐車制動。其工作原理同樣是控制后輪剎車，通過電子系統精確控制剎車盤和剎車片之間的摩擦力，達到制動的目的。電子手剎不僅簡化了操作流程，還具有很多傳統手剎所沒有的優勢。比如，它能在行車過程中為駕駛者提供臨時制動支持，進一步提高了駕駛的便利性和安全性。

無論是傳統的手動手剎還是先進的電子手剎，它們的核心作用都是控制后輪剎車。手剎在停車時能夠確保車輛穩穩地停在原地，防止車輛因為各種原因出現溜車的情況，保障車輛和周圍人員的安全。此外，在一些特殊情況下，手剎還能發揮額外的作用，例如在緊急制動時提供一定的輔助制動效果，或者在車輛行駛中轉彎時合理使用手剎，能制造出獨特的漂移效果，但這需要專業的駕駛技巧和特定的駕駛環境，普通駕駛者切不可隨意嘗試。

總之，手剎作為汽車制動系統的重要組成部分，雖然形式多樣，但始終圍繞著后輪剎車發揮作用。了解手剎的工作原理和使用方法，對于每一位駕駛者來說都至關重要，這不僅關系到車輛的停放安全，也能在關鍵時刻為行車安全提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）