發動機制動會傷車嗎

發動機制動正常使用時不會傷車，反而是一種有效減速方式，還對車輛有益。發動機制動就是掛擋不給油，靠車輪帶動傳動系產生反向阻力來減速。在平坦路面松開油門就能實現，且怠速下擋位越高阻力越小。同時，下陡坡前換入低速擋，利用發動機牽制能降低溜坡速度。合理運用發動機制動，既能環保又能延長剎車系統壽命 。

具體來說，發動機制動的工作原理十分精妙。當離合器處于接合狀態且車輛掛著擋位時，不給發動機供油，此時發動機沒有了牽引力輸出，而車輪在慣性作用下持續轉動，這種轉動會帶動傳動系統，進而讓發動機產生反作用阻力 。

變速箱在其中也發揮著關鍵作用。不同的擋位有著不同的變速比，擋位越高，變速比越小，相應的發動機產生的制動阻力也就越小；相反，擋位越低，變速比越大，制動阻力就越大。這就好比我們在爬山，擋位低就像是一步一個腳印穩穩向上，雖然速度慢，但力量足；擋位高則像是快速奔跑，雖然速度快，但力量相對小一些。所以在利用發動機制動時，選擇合適的擋位至關重要。比如在平坦道路上，想要稍微降低車速，選擇較高擋位就能實現較為平緩的減速；而在下陡坡時，換入較低擋位，強大的發動機制動力能有效控制車速，避免車速過快帶來危險。

在操作方式上，駕駛者可以通過放松抬升加速踏板來實現發動機制動。在合適的時機，將加速踏板放松抬升至適當位置或者完全松開，讓發動機處于低速運轉狀態，供油越少，發動機的牽制作用就越強，制動力也就越大。

不過，雖然發動機制動有著諸多優點且正常使用不會傷車，但也不能濫用。如果使用不得當或者過度運用，還是有可能給車輛造成一定的損傷。例如，在不恰當的車速下強行掛入過低擋位，可能會使發動機轉速瞬間過高，對發動機內部零部件造成沖擊；頻繁使用發動機制動且操作不規范，也可能會對傳動系統等部件產生額外的磨損。

總之，發動機制動是一把雙刃劍，只要我們正確、合理地使用它，掌握好使用的時機和方法，就能充分發揮其在減速、保護剎車系統以及提升行車安全性等方面的優勢，同時避免因不當操作給車輛帶來不必要的損害，讓我們的駕駛之旅更加順暢、安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）