軒逸空調(diào)為何不制冷

軒逸空調(diào)不制冷，原因眾多，涵蓋制冷劑、部件故障、系統(tǒng)堵塞及傳感器等方面。比如制冷劑不足，使用幾年后可能揮發(fā)，影響制冷；過(guò)濾網(wǎng)和蒸發(fā)器堵塞，會(huì)阻礙空氣流通；壓縮機(jī)電容損壞、壓縮機(jī)傳動(dòng)帶過(guò)松等，會(huì)讓壓縮機(jī)工作異常；車(chē)外溫度傳感器阻值異常，也會(huì)干擾空調(diào)運(yùn)行。這些因素都可能導(dǎo)致軒逸空調(diào)不制冷，需要針對(duì)性排查處理。

首先，制冷劑在空調(diào)系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用，就如同人體的血液一般，負(fù)責(zé)傳遞和交換熱量。軒逸汽車(chē)使用三四年后，制冷劑可能會(huì)自然揮發(fā)，從而出現(xiàn)不足的情況。當(dāng)制冷劑不足時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)的制冷能力就會(huì)大打折扣，無(wú)法有效地將熱量帶走，導(dǎo)致車(chē)內(nèi)溫度降不下來(lái)。此時(shí)，需要專(zhuān)業(yè)人員檢測(cè)制冷劑的壓力，并根據(jù)實(shí)際情況添加適量的制冷劑，以恢復(fù)空調(diào)的制冷性能。

其次，空調(diào)的過(guò)濾網(wǎng)和蒸發(fā)器如果堵塞，就如同給空調(diào)戴上了一層厚厚的口罩，嚴(yán)重阻礙空氣的流通。空氣中的灰塵、雜物等會(huì)逐漸堆積在過(guò)濾網(wǎng)上，影響空氣的進(jìn)入量。蒸發(fā)器表面如果臟污，不僅會(huì)影響熱交換效率，還可能滋生細(xì)菌和霉菌，產(chǎn)生異味。定期清理過(guò)濾網(wǎng)和蒸發(fā)器是保持空調(diào)良好運(yùn)行的關(guān)鍵，一般建議每隔一段時(shí)間就對(duì)其進(jìn)行清潔，確保空氣能夠順暢地在空調(diào)系統(tǒng)中流動(dòng)。

再者，壓縮機(jī)電容損壞或不良，會(huì)直接影響壓縮機(jī)的啟動(dòng)和運(yùn)行。壓縮機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)的核心部件，如同人的心臟，負(fù)責(zé)壓縮和輸送制冷劑。當(dāng)壓縮機(jī)電容出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，壓縮機(jī)可能無(wú)法正常啟動(dòng)，或者在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)異常抖動(dòng)、噪音增大等現(xiàn)象，導(dǎo)致空調(diào)不制冷。這種情況下，需要專(zhuān)業(yè)維修人員仔細(xì)檢查電容的狀態(tài)，并及時(shí)更換損壞的電容，讓壓縮機(jī)恢復(fù)正常工作。

另外，壓縮機(jī)傳動(dòng)帶過(guò)松也是一個(gè)常見(jiàn)的問(wèn)題。傳動(dòng)帶負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給壓縮機(jī)，如果傳動(dòng)帶過(guò)松，就會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，使得壓縮機(jī)無(wú)法獲得足夠的動(dòng)力來(lái)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。這就好比鏈條與齒輪之間的配合，如果鏈條太松，齒輪就無(wú)法有效地帶動(dòng)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)現(xiàn)這種情況，要及時(shí)調(diào)整傳動(dòng)帶的松緊度，必要時(shí)進(jìn)行更換，以保證壓縮機(jī)能夠穩(wěn)定運(yùn)行。

供電電壓過(guò)低同樣可能導(dǎo)致空調(diào)不制冷。汽車(chē)的電氣系統(tǒng)需要穩(wěn)定的電壓來(lái)保證各個(gè)部件的正常工作，如果供電電壓不足，空調(diào)壓縮機(jī)等部件就無(wú)法獲得足夠的能量來(lái)運(yùn)行。這就像電器在電壓不穩(wěn)定的情況下可能無(wú)法正常工作一樣。此時(shí)，需要檢查汽車(chē)的電源和電壓情況，排查是否存在線路故障等問(wèn)題，并及時(shí)解決，以確保空調(diào)系統(tǒng)有穩(wěn)定的電力供應(yīng)。

還有一個(gè)容易被忽視的問(wèn)題，就是管路中進(jìn)水。水分進(jìn)入空調(diào)管路后，會(huì)與制冷劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，形成酸性物質(zhì)，腐蝕管路和部件，同時(shí)還會(huì)影響制冷劑的性能，導(dǎo)致制冷效果變差。一旦發(fā)現(xiàn)管路中進(jìn)水，需要重新對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行抽真空處理，徹底排除水分，然后再注入新的制冷劑。

此外，空調(diào)系統(tǒng)中有空氣進(jìn)入，也會(huì)干擾空調(diào)的正常運(yùn)行。空氣的存在會(huì)改變空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部的壓力和溫度平衡，影響制冷劑的流動(dòng)和熱交換效率。這種情況下，需要重新對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行抽真空操作，將空氣排出，然后再按照規(guī)定的程序加注制冷劑。

冷凝器散熱不好也是導(dǎo)致空調(diào)不制冷的一個(gè)重要因素。冷凝器就像一個(gè)散熱器，負(fù)責(zé)將制冷劑在壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去。如果冷凝器表面被灰塵、雜物覆蓋，或者其散熱風(fēng)扇出現(xiàn)故障，就會(huì)影響散熱效果，使得制冷劑的溫度無(wú)法有效降低，進(jìn)而影響制冷性能。因此，要定期清洗冷凝器，確保其散熱良好。

空調(diào)風(fēng)門(mén)控制故障也可能導(dǎo)致空調(diào)不制冷。風(fēng)門(mén)控制著空氣的流向和分配，如果風(fēng)門(mén)位置不正確或者風(fēng)門(mén)翻板電機(jī)出現(xiàn)故障，就會(huì)導(dǎo)致冷熱空氣混合不均勻，無(wú)法將足夠的冷空氣輸送到車(chē)內(nèi)。此時(shí)，需要重新設(shè)置風(fēng)門(mén)的位置，或者維修、更換損壞的風(fēng)門(mén)翻板電機(jī)。

空調(diào)控制系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，更是會(huì)讓空調(diào)陷入“混亂”。空調(diào)控制系統(tǒng)就像一個(gè)指揮官，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各個(gè)部件的工作。當(dāng)控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)信號(hào)傳輸錯(cuò)誤、指令執(zhí)行不到位等問(wèn)題，使得空調(diào)無(wú)法按照正常的程序運(yùn)行。這種情況比較復(fù)雜，需要專(zhuān)業(yè)的維修人員使用專(zhuān)業(yè)設(shè)備進(jìn)行電腦檢測(cè)，找出故障點(diǎn)，并維修相關(guān)部件。

車(chē)外溫度傳感器阻值異常，會(huì)給空調(diào)控制系統(tǒng)傳遞錯(cuò)誤的溫度信息，導(dǎo)致空調(diào)誤以為外界溫度并非實(shí)際溫度，從而無(wú)法正確調(diào)節(jié)制冷量。就如同人獲取了錯(cuò)誤的信息，做出了錯(cuò)誤的判斷一樣。這時(shí)，需要對(duì)車(chē)外溫度傳感器進(jìn)行檢查和維修，確保其能夠準(zhǔn)確地感知外界溫度，并向空調(diào)控制系統(tǒng)傳遞正確的信號(hào)。

蒸發(fā)器親水性衰減產(chǎn)生水橋阻塞風(fēng)道，這是一個(gè)相對(duì)較為隱蔽的問(wèn)題。蒸發(fā)器在工作過(guò)程中會(huì)凝結(jié)水珠，如果其親水性衰減，水珠就會(huì)形成水橋，堵塞風(fēng)道，影響空氣的流通。這種情況需要專(zhuān)業(yè)維修人員進(jìn)行處理，以恢復(fù)蒸發(fā)器的正常性能。

制冷系統(tǒng)有水分滲入，同樣會(huì)對(duì)空調(diào)的制冷效果產(chǎn)生負(fù)面影響。水分不僅會(huì)影響制冷劑的性能，還可能導(dǎo)致管路和部件生銹、腐蝕。一旦發(fā)現(xiàn)這種情況，需要先確定水分的泄漏點(diǎn)，并進(jìn)行修復(fù)，然后重新對(duì)制冷系統(tǒng)進(jìn)行抽真空處理，最后注入適量的制冷劑。

總之，軒逸空調(diào)不制冷是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)方面的因素。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車(chē)主不要驚慌，可以按照上述可能的原因逐步排查，或者直接將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)的維修店，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的技師進(jìn)行全面檢查和維修，確保空調(diào)能夠盡快恢復(fù)正常工作，為車(chē)內(nèi)營(yíng)造一個(gè)舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）