后擾流板指的是什么

后擾流板是安裝在轎車行李箱蓋后端或車尾頂部的突出結構，形狀常類似鴨尾 ，也叫“尾翼”。車輛行駛時，車尾造型易使空氣產生向上的升力，影響高速行駛穩定性。后擾流板能阻滯車頂沖下的氣流，利用自身坡度產生向下壓力，抵消部分氣動升力，增加車輪附著力。不過它會增加風阻，設計時要兼顧風阻與性能，在不同車型上作用和樣式也各有不同 。

在賽場上，后擾流板的作用發揮得淋漓盡致。以F1賽車為例，其尾翼一般分為單層和雙層，材料多樣，工作模式還可手動或自動調節。F1賽車尾部擾流板通常傾斜15°，在高速行駛時，產生的向下壓力可達1000多公斤，強大的壓力能讓賽車緊緊“貼”在賽道上，即便在高速過彎等極限操作下，也能保證足夠的抓地力和穩定性，讓車手可以更加精準地操控賽車。雖然F1賽車的風阻接近1.0（普通車0.3 - 0.5），但為了追求極致的速度和操控，這點風阻的增加是可以接受的。

對于一般跑車而言，車尾的后擾流板同樣意義非凡。它不僅能夠體現跑車的運動特性，讓車輛外觀看起來更加動感、激進，還能在車輛行駛過程中發揮實際作用。當跑車高速行駛時，后擾流板產生的下壓力可以穩定車身，減少車尾的擺動，提高車輛的操控性能，讓駕駛者在享受速度激情的同時，也能感受到車輛的穩定與可靠。

旅行轎車的后擾流板通常安裝在車頂后部，它有著獨特的作用。一方面，它可以降低車輛后部的升力，改善車輛的空氣動力學性能，提高行駛穩定性；另一方面，它還能夠引導氣流，使氣流在后車窗附近形成特定的流動路徑，從而幫助清除后車窗上的浮塵，保持后車窗的清晰視野，為駕駛者提供更好的后方視線。

而部分兩廂車或掀背車后面的鴨尾式擾流板，也有著不可忽視的功能。它可以引導氣流，使空氣更順暢地流過車尾，減少氣流紊亂，降低空氣阻力。同時，也能在一定程度上清除后窗灰塵，保持后窗的清潔。在普通轎車上，安裝后擾流板很多時候美化外觀成了最大目的，讓車輛看起來更具運動感和時尚感，提升了車輛的整體顏值。

總之，后擾流板雖然只是汽車上一個小小的部件，但它在汽車的空氣動力學、操控性能以及外觀設計等方面都發揮著重要作用。不同類型的車輛，后擾流板的設計和功能也各有側重，無論是追求極致性能的賽車，還是注重實用和美觀的普通家用車，后擾流板都以自己獨特的方式為車輛增色不少。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）