速騰是不是國際車型

速騰不是國際車型，而是一款全球車型。它隸屬于一汽大眾旗下的緊湊型轎車范疇，在國際市場上，人們熟知它的另一個名字——捷達。速騰憑借穩定的動力系統，如1.2T、1.4T發動機等，搭配適宜的變速箱，為用戶帶來可靠的駕駛體驗。同時，其麥弗遜與多連桿獨立懸架的組合，也提升了駕乘的舒適性。速騰以不同之名，在全球汽車市場綻放光彩 。

從動力系統來看，新款速騰所搭載的 1.2 升渦輪增壓發動機，擁有 116 馬力和 175 牛米的最大扭矩，采用先進的缸內直噴技術與鋁合金缸蓋缸體，既保證了動力輸出，又兼顧了燃油經濟性與輕量化。它可與 5 速手動變速箱或 7 速雙離合變速箱匹配，滿足了不同駕駛者對于操控樂趣和便捷性的需求。而 1.4 升渦輪增壓發動機更是擁有 150 馬力和 250 牛米的最大扭矩，同樣采用缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體，并且匹配 7 速雙離合變速箱，讓動力傳輸更加直接高效，為駕駛者帶來更為暢快的駕駛感受。

在底盤懸掛方面，速騰前懸架采用麥弗遜獨立懸架，這種懸架結構簡單、占用空間小，能夠很好地應對日常駕駛中的各種路況，提供基本的舒適性和穩定性。而后懸架采用的多連桿獨立懸架則是一大亮點，它可以更加精準地控制車輪的運動軌跡，極大地提高了車輪的貼地性能，進而提升車輛的操控性，無論是在高速行駛還是彎道駕駛時，都能讓駕駛者感受到車輛的穩定與可靠。

從海外市場的情況來看，速騰以“捷達”之名活躍在國際舞臺。今年 10 月，當國內速騰只是小改款，僅對動力參數進行調整時，美國市場卻迎來了中期改款的全新速騰。海外版速騰預計明年上半年進入國內銷售，其在外觀上有諸多變化，采用全新金屬漆造型，車頭更加規整，寬體運動大包圍、貫穿式車頭燈柱等設計元素，使其看起來更加時尚動感；側面輪轂升級到 19 英寸，彰顯大氣；尾部運動尾翼、貫穿式尾燈以及隱藏式假鍍鉻裝飾排氣管的設計，為整車增添了不少運動氣息。雖然中控屏幕尺寸小、邊框厚，但空調出風口變成貫穿樣式，在保留機械擋把的同時，也帶來了一些新鮮感。

綜上所述，速騰作為一款全球車型，以不同的名字在世界各地的汽車市場上立足。它不僅擁有穩定可靠的動力系統和出色的底盤懸掛技術，還能根據不同市場的需求和審美進行適時的調整與升級。無論是國內消費者熟悉的速騰，還是國際市場上的捷達，都以其獨特的魅力，贏得了眾多消費者的喜愛與認可 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）