車為什么會(huì)咯噔響

車之所以會(huì)咯噔響，原因多樣且復(fù)雜。可能是輪胎花紋中夾雜了小石頭，與地面接觸時(shí)產(chǎn)生有節(jié)奏的聲響，速度變化時(shí)頻率會(huì)變但聲音大小不變；也可能是輪轂軸承潤(rùn)滑油不足或過度磨損，從而引發(fā)異響；還有可能是車輛零件老化磨損、減震器橡膠部位老化變硬等。眾多潛在因素都可能導(dǎo)致咯噔響，具體情況需結(jié)合實(shí)際檢查判斷 。

車輛零件老化且磨損，也是導(dǎo)致咯噔響的常見因素。汽車在長(zhǎng)期使用過程中，各個(gè)裝置和零件不斷經(jīng)歷摩擦與損耗，隨著時(shí)間推移，它們逐漸老化，部件之間的間隙隨之變大，緊密性顯著下降。在這樣的狀況下，車輛行駛時(shí)，這些老化磨損的零件相互作用，就會(huì)發(fā)出咯噔咯噔的響聲。這就好比一臺(tái)老舊的機(jī)器，零件之間的配合不再精準(zhǔn)，運(yùn)行起來便會(huì)出現(xiàn)各種異常聲響。當(dāng)遇到這種情況，建議及時(shí)前往維修店，讓專業(yè)人員仔細(xì)檢查，更換那些損壞的零件或裝置，以恢復(fù)車輛的正常運(yùn)行狀態(tài) 。

輪胎縫隙卡有異物，同樣會(huì)讓車輛發(fā)出令人困擾的咯噔聲。輪胎花紋在日常行駛中，很容易卡到石頭等雜物。當(dāng)車輛快速行駛時(shí)，這些卡在輪胎花紋里的異物，隨著輪胎的摩擦旋轉(zhuǎn)，就會(huì)產(chǎn)生咯噔咯噔的異響。想象一下，輪胎就像一個(gè)不斷旋轉(zhuǎn)的“收集器”，在路面上行駛時(shí)，各種小物件都可能被它“收納”，而這些意外“收納”的異物，就成了異響的源頭。此時(shí)，只要仔細(xì)檢查輪胎，清理掉卡在其中的異物，咯噔聲通常就會(huì)消失 。

輪轂軸承的問題也不容小覷。輪轂軸承如果缺少潤(rùn)滑油，或者因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間使用而過度磨損變形，都會(huì)導(dǎo)致咯噔響。潤(rùn)滑油就如同軸承的“保護(hù)油”，缺乏它，軸承內(nèi)部的部件在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生干摩擦，進(jìn)而發(fā)出異常聲響。而過度磨損變形的輪轂軸承，其結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)自然也會(huì)產(chǎn)生咯噔咯噔的噪音。面對(duì)這種情況，最好前往維修店，讓專業(yè)人員根據(jù)具體問題，為輪轂軸承補(bǔ)充潤(rùn)滑油或者直接更換新的輪轂軸承 。

減震器老化同樣會(huì)引發(fā)咯噔響。減震器的橡膠部位，在長(zhǎng)期使用后會(huì)逐漸老化變硬。橡膠部件失去了原本的柔韌性和緩沖性能，在車輛行駛過程中，尤其是經(jīng)過顛簸路面時(shí)，減震器無法正常發(fā)揮作用，橡膠部位就會(huì)與其他部件相互摩擦、碰撞，從而發(fā)出咯噔咯噔的聲音。這就像人老了身體的關(guān)節(jié)會(huì)出現(xiàn)問題一樣，減震器的橡膠部件老化后，也會(huì)影響整個(gè)車輛的“健康”。遇到這種情況，前往4S店，讓專業(yè)技術(shù)人員對(duì)減震器進(jìn)行全面檢查和維修是比較穩(wěn)妥的做法 。

車身剛度不夠以及皮帶打滑等情況，也可能讓車輛發(fā)出咯噔響。行駛中車輛發(fā)生形變，車門與車框之間的摩擦、車身焊接和螺絲部位的不正常摩擦等，都會(huì)產(chǎn)生咯噔咯噔的噪音；而皮帶打滑，會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)等軸承損壞，進(jìn)而引發(fā)異響。這些問題雖然相對(duì)不那么常見，但也需要我們重視起來，及時(shí)前往維修廠，讓專業(yè)人士對(duì)各個(gè)部件進(jìn)行緊固或檢修，或者更換出現(xiàn)問題的皮帶 。

總之，車輛出現(xiàn)咯噔響的原因多種多樣，涉及到多個(gè)部件和系統(tǒng)。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車主千萬不能掉以輕心，應(yīng)盡快對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查，找出具體原因，并及時(shí)進(jìn)行維修處理。只有這樣，才能確保車輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，保障行車安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）