剎車(chē)油為什么會(huì)漏？

剎車(chē)油會(huì)漏，原因主要涵蓋部件老化、外力作用等多個(gè)方面。時(shí)間的磨礪會(huì)讓油管螺絲松動(dòng)或損壞，密封膠圈老化，金屬、橡膠配件同樣會(huì)因長(zhǎng)期使用而性能下降，導(dǎo)致剎車(chē)油泄漏；而剎車(chē)油管破裂，可能源于自然老化，也可能是行車(chē)時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)遭受撞擊磕碰；此外，剎車(chē)分泵、總泵故障，內(nèi)部密封部件失效，也會(huì)致使剎車(chē)油滲漏。這些都可能引發(fā)剎車(chē)油泄漏，影響行車(chē)安全 。

首先，油管螺絲松動(dòng)或損壞是常見(jiàn)原因之一。在車(chē)輛長(zhǎng)期行駛過(guò)程中，螺絲會(huì)不斷受到震動(dòng)和摩擦，久而久之，就如同歷經(jīng)風(fēng)雨侵蝕的老舊部件一樣，逐漸老化、松動(dòng)，甚至出現(xiàn)損壞。一旦螺絲出現(xiàn)問(wèn)題，原本被緊密禁錮的剎車(chē)油，就如同沖破了堤壩的水流，從螺絲松動(dòng)或損壞處緩緩滲出。

其次，剎車(chē)油管破裂也會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)油泄漏。剎車(chē)油管就像汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的血管，負(fù)責(zé)傳輸剎車(chē)油，確保制動(dòng)功能正常運(yùn)行。然而，隨著時(shí)間的推移，油管會(huì)因自然老化而變得脆弱，橡膠材質(zhì)容易出現(xiàn)開(kāi)裂；或者在惡劣路況下行駛，頻繁的顛簸震動(dòng)，也可能讓油管不堪重負(fù)而破裂；又或者車(chē)輛在行駛過(guò)程中，制動(dòng)系統(tǒng)不幸遭受了撞擊磕碰，這些都可能使剎車(chē)油管出現(xiàn)破損，剎車(chē)油便會(huì)從破裂處大量涌出，嚴(yán)重時(shí)甚至可能導(dǎo)致剎車(chē)失靈。

再者，密封膠圈損壞也不容忽視。剎車(chē)油具有一定的腐蝕性，密封膠圈長(zhǎng)期與剎車(chē)油接觸，就如同置身于腐蝕環(huán)境中的防護(hù)層，逐漸失去原有的彈性和密封性。當(dāng)密封效果變差，剎車(chē)油就會(huì)趁機(jī)滲漏出來(lái)。

另外，制動(dòng)系統(tǒng)中的金屬、橡膠配件，它們?nèi)缤苿?dòng)系統(tǒng)這部精密機(jī)器的一個(gè)個(gè)小零件，長(zhǎng)期使用后會(huì)逐漸老化，性能下降。而在行車(chē)過(guò)程中，制動(dòng)系統(tǒng)若遭受意外的撞擊磕碰，這些配件可能會(huì)因此受損，進(jìn)而破壞整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的密封性，使得剎車(chē)油泄漏。

還有剎車(chē)分泵和總泵故障。剎車(chē)分泵的活塞密封圈磨損或損壞，以及剎車(chē)總泵內(nèi)部密封部件失效，都會(huì)打破制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部的壓力平衡和密封性，讓剎車(chē)油出現(xiàn)滲漏。剎車(chē)分泵故障時(shí)，分泵周?chē)鶗?huì)出現(xiàn)油漬，且剎車(chē)時(shí)某個(gè)車(chē)輪的制動(dòng)效果可能會(huì)異常；剎車(chē)總泵故障時(shí)，總泵附近會(huì)留下油跡，整個(gè)剎車(chē)系統(tǒng)的壓力也可能下降。

總之，剎車(chē)油泄漏是多種因素共同作用的結(jié)果。無(wú)論是部件的自然老化，還是外力導(dǎo)致的損壞，都可能威脅到制動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。因此，我們要重視對(duì)車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)的定期檢查和維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問(wèn)題，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）