為什么機油會變黑

機油變黑主要是正常氧化、清潔分散、煙塵顆粒污染、鐵屑雜質混入等因素導致。機油在發動機高溫高負荷環境中循環，氧化作用使其顏色變深；機油中的清潔分散劑會把發動機內積碳等沉積物溶解分散，讓機油變黑；可燃混合氣燃燒不充分產生的煙塵顆粒、零部件摩擦產生的鐵屑進入機油，同樣會改變其顏色。這些原因共同作用，使得機油使用一段時間后就會變黑 。

首先，正常氧化作用對機油變黑影響顯著。發動機就如同一個熾熱的熔爐，機油在其中循環往復，承受著高負荷、大功率以及高溫的“三重考驗”。在這樣惡劣的環境下，機油中的各種化學成分會逐漸與空氣中的氧氣發生化學反應，這一過程就如同鐵在空氣中生銹一般，只不過機油的氧化更為復雜。而高溫，無疑是這場氧化反應的“催化劑”，大大加快了反應的速度，使得機油的顏色逐漸從原本的清澈透亮變得深沉黝黑。想象一下，在那持續高溫運轉的發動機內部，機油分子不斷地與氧氣碰撞結合，慢慢地改變著自身的性質，顏色也隨之悄然變化。

其次，機油自身的清潔分散作用也是導致其變黑的重要原因。機油中添加了神奇的清潔分散劑，它們就像是一群勤勞的“清潔工”，時刻守護著發動機的內部清潔。發動機在長期運行過程中，不可避免地會產生積碳、漆膜、油泥等沉積物。清潔分散劑就會發揮它們的本領，將這些頑固的沉積物一點點地分散、溶解到機油當中。隨著時間的推移，越來越多的沉積物被“收入囊中”，機油也就自然而然地變黑了。這就好比我們用清潔劑去清洗滿是污漬的物品，清潔劑將污漬溶解后，水的顏色也會變得渾濁一樣。

再者，煙塵顆粒污染同樣“功不可沒”。在發動機內部，可燃混合氣的燃燒并非總是完美無缺。有時候，由于各種原因，可燃混合氣無法完全燃燒，就會產生一些煙塵顆粒。這些微小的顆粒就像“調皮的小精靈”，在發動機內四處亂竄，最終混入到機油當中。一旦它們與機油相遇，就會改變機油原本純凈的狀態，讓機油的顏色逐漸變黑。而且，這些煙塵顆粒還可能會對機油的性能產生一定的影響，降低機油對發動機的保護作用。

另外，發動機運轉時，各個零部件之間會發生頻繁的摩擦。這種摩擦就像一把“銼刀”，會產生一些鐵屑。這些鐵屑雖然微小，但數量眾多。它們在發動機內部的潤滑油道中隨著機油流動，最終混入到機油里面。鐵屑的加入，無疑給機油帶來了新的“雜質”，使得機油的顏色逐漸變得暗沉，進而變黑。就如同在清澈的水中加入了一些鐵粉，水的顏色很快就會發生變化。

綜上所述，機油變黑是多種因素共同作用的結果。正常氧化、清潔分散、煙塵顆粒污染以及鐵屑雜質混入等，從不同的角度、以不同的方式改變了機油的顏色。了解這些原因，有助于我們更好地理解發動機的工作狀態，也能幫助我們合理地選擇和使用機油，為發動機提供更優質的保護，延長發動機的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）