雷凌的排量是多少

雷凌的排量有1.2升、1.5升和1.8升這幾種。其中，1.2升為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能帶來較高的動(dòng)力輸出與不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性；1.5升是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平順，駕駛體驗(yàn)佳；1.8升同樣是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，有著優(yōu)秀的動(dòng)力表現(xiàn)和舒適性。不同的排量配置，滿足了消費(fèi)者多樣化的需求，讓大家可依據(jù)自身喜好與實(shí)際使用場(chǎng)景來挑選。

具體來說，以2021款雷凌為例，搭載的1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)116匹，最大功率為85千瓦，并且與CVT無級(jí)變速器匹配。這一組合使得車輛在城市道路行駛中，動(dòng)力響應(yīng)較為靈敏，能夠輕松應(yīng)對(duì)日常的加速、超車等操作，同時(shí)CVT變速箱的配合也保證了換擋過程的平順性，為駕駛者帶來舒適的駕駛感受。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，渦輪增壓技術(shù)的運(yùn)用使得發(fā)動(dòng)機(jī)在相對(duì)較小的排量下，依然可以實(shí)現(xiàn)較好的燃油效率，降低了日常使用成本。

而1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借其自身特性，動(dòng)力輸出呈現(xiàn)出線性、平順的特點(diǎn)。在駕駛過程中，加速感覺非常柔和，不會(huì)有突兀的推背感，對(duì)于那些追求平穩(wěn)駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者來說十分友好。無論是在市區(qū)緩慢行駛，還是在高速公路上巡航，都能讓駕乘人員感受到舒適與愜意。這種自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，穩(wěn)定性高，后期的維修保養(yǎng)成本相對(duì)較低。

雷凌雙擎版搭載的1.8升阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也不容小覷。其最大功率99Ps/5200rpm，峰值扭矩142Nm/4000rpm；同時(shí)配備永磁同步電機(jī)輸出72Ps，峰值扭矩207Nm。綜合輸出功率136Ps，匹配E - CVT變速器，百公里綜合油耗4.2L/100km。這種混動(dòng)系統(tǒng)的搭配，充分發(fā)揮了發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)各自的優(yōu)勢(shì)。在起步和低速行駛時(shí)，電機(jī)能夠迅速響應(yīng)，提供充足的動(dòng)力，讓車輛起步輕快；而在高速行駛或需要更大動(dòng)力時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)則介入工作，保證車輛的持續(xù)動(dòng)力輸出。而且，較低的油耗也使得車輛在節(jié)能環(huán)保方面表現(xiàn)出色。

總之，雷凌豐富的排量選擇，無論是追求動(dòng)力強(qiáng)勁、駕駛平順還是節(jié)能環(huán)保的消費(fèi)者，都能在其中找到適合自己的車型。這些不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，不僅展現(xiàn)了豐田在汽車動(dòng)力技術(shù)上的深厚底蘊(yùn)，也為廣大消費(fèi)者提供了更多的選擇空間，讓每一位消費(fèi)者都能找到與自己駕駛需求和生活方式相契合的雷凌車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）