輪胎為什么會(huì)吃胎

輪胎吃胎，即輪胎出現(xiàn)異常磨損，原因是多方面的。一方面，可能是輪胎本身的因素，比如胎壓不正常，過(guò)高或過(guò)低都會(huì)使輪胎磨損加??；還有輪胎質(zhì)量不過(guò)關(guān)，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不夠，也會(huì)導(dǎo)致異常磨損。另一方面，車(chē)輛的相關(guān)部件和系統(tǒng)問(wèn)題也會(huì)引發(fā)吃胎，像四輪定位不準(zhǔn)確、前束調(diào)節(jié)不當(dāng)、懸掛系統(tǒng)故障，甚至車(chē)身車(chē)架變形等。此外，超載、路況不好等也可能造成輪胎的異常磨損 。

胎壓不正常是較為常見(jiàn)的一個(gè)原因。車(chē)輪胎壓不一致，或者過(guò)高過(guò)低，都會(huì)對(duì)輪胎磨損產(chǎn)生不良影響。當(dāng)胎壓過(guò)高時(shí)，輪胎與地面的接觸面積變小，輪胎中間部分承受的壓力過(guò)大，磨損就會(huì)集中在輪胎中間；而胎壓過(guò)低，輪胎與地面的接觸面積增大，輪胎兩側(cè)邊緣受力增多，磨損也就集中在兩側(cè)。這就如同人走路，如果鞋子不合腳，受力不均，自然會(huì)導(dǎo)致鞋子某些部位磨損更快。

輪胎質(zhì)量不過(guò)關(guān)同樣不可忽視。一些輪胎由于內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，或者材料質(zhì)量不合格，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度無(wú)法滿足正常使用需求，在行駛過(guò)程中就容易出現(xiàn)異常磨損。這種情況下，即使車(chē)輛其他方面都正常，輪胎也可能會(huì)過(guò)早出現(xiàn)吃胎現(xiàn)象，就像一件質(zhì)量欠佳的工具，即便使用方式正確，也難以持久耐用。

四輪定位不準(zhǔn)確對(duì)輪胎磨損影響顯著。車(chē)輛四個(gè)輪胎若不在標(biāo)準(zhǔn)直線上，某個(gè)輪胎部位的摩擦力就會(huì)加大，從而加速磨損。就好比一個(gè)人走路姿勢(shì)不正確，長(zhǎng)期下來(lái)，鞋子的某些部位必然會(huì)磨損得更快。前束調(diào)節(jié)不準(zhǔn)確也類似，前束角沒(méi)調(diào)好，輪胎在滾動(dòng)過(guò)程中就會(huì)產(chǎn)生不必要的滑動(dòng)，進(jìn)而導(dǎo)致吃胎。

車(chē)輛懸掛系統(tǒng)問(wèn)題也會(huì)影響輪胎正常磨損。懸掛系統(tǒng)中的膠套或球頭松動(dòng)，會(huì)改變輪胎的傾角和前束，使輪胎不能以正常的姿態(tài)與地面接觸，從而造成偏磨吃胎。此外，單個(gè)車(chē)輪懸架拉桿變形、球頭松曠等，也會(huì)使輪胎受力不均，出現(xiàn)偏磨現(xiàn)象。這就如同房屋的支撐結(jié)構(gòu)出現(xiàn)問(wèn)題，房屋的穩(wěn)定性會(huì)受到影響一樣，懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)故障，輪胎的正常磨損狀態(tài)也會(huì)被打破。

車(chē)身車(chē)架變形同樣可能引發(fā)吃胎。這種情況一般出現(xiàn)在長(zhǎng)期不合理用車(chē)或者汽車(chē)發(fā)生碰撞事故后，大梁車(chē)身變得不平整、失型，進(jìn)而影響輪胎的正常受力和磨損。而且轉(zhuǎn)向機(jī)、剎車(chē)系統(tǒng)故障，會(huì)導(dǎo)致前后、左右輪胎制動(dòng)力不一，使得輪胎在制動(dòng)過(guò)程中磨損程度不同，也容易出現(xiàn)吃胎現(xiàn)象。

另外，超載會(huì)讓輪胎承受過(guò)大的壓力，超出其正常負(fù)荷范圍，加快輪胎的磨損速度，而且可能導(dǎo)致輪胎受力不均，造成異常磨損。而路況不好，如長(zhǎng)期在坑洼、崎嶇的路面行駛，輪胎受到的沖擊力較大，也會(huì)加速輪胎的磨損，甚至可能出現(xiàn)局部磨損嚴(yán)重的吃胎情況。

總之，輪胎吃胎是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。了解這些原因后，車(chē)主們?cè)谌粘Ｊ褂弥幸嗉恿粢?，定期檢查輪胎和車(chē)輛相關(guān)部件，保持良好的駕駛習(xí)慣，盡量避免輪胎吃胎現(xiàn)象的發(fā)生，以延長(zhǎng)輪胎使用壽命，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）