機油為什么會發黑

機油變黑主要是多種因素共同作用的結果。在發動機內部，機油長期處于高負荷、高溫環境下，正常氧化作用會使其逐漸變黑，且高溫還會加快這一進程。同時，機油具備清潔功能，能將發動機內的沉積物、鐵屑雜質等分散、溶解其中，致使機油顏色變深。此外，可燃混合氣燃燒不充分產生的煙塵顆粒，以及燃油質量不佳等，也都是導致機油變黑的“幕后推手” 。

正常氧化作用是機油變黑的重要原因之一。發動機在運轉過程中，機油要承受高負荷、大功率的工作狀態，并且長期處于高溫環境。在這樣的條件下，機油中的各種成分會不可避免地發生氧化反應。高溫就像是催化劑，極大地加快了氧化的速度。隨著時間的推移，機油的化學性質逐漸發生變化，顏色也會從原本的清澈透明逐漸變得渾濁、發黑。

機油自身所具備的清潔功能同樣會讓它變黑。機油中添加了清潔分散劑等添加劑，這些添加劑就像是一個個勤勞的“清潔工”。在發動機工作時，它們能夠將發動機內部產生的沉積物，比如油泥、積碳等，分散開來并溶解到機油當中。發動機內部的沉積物隨著時間的積累會越來越多，這些物質融入機油后，使得機油的顏色逐漸加深，最終呈現出黑色。

煙塵顆粒污染也是導致機油變黑的關鍵因素。發動機工作時，可燃混合氣并不總是能夠完全燃燒。當燃燒不充分時，就會產生煙塵顆粒。這些細小的煙塵顆粒會混入機油當中，從而污染機油，讓機油的顏色變黑。特別是對于柴油發動機來說，由于其工作原理和燃燒特性，可燃混合氣不完全燃燒的情況相對更為常見，因此柴油發動機中的機油更容易因為煙塵顆粒污染而變黑。

鐵屑雜質混入機油同樣不可忽視。發動機內部的零部件在運轉過程中會發生摩擦，這種摩擦會產生一些鐵屑。這些鐵屑隨著機油的循環流動，逐漸混入到機油當中。鐵屑的存在改變了機油原本的純凈狀態，使其顏色逐漸變深變黑。尤其是新車在經過一段時間的使用后，或者車齡較長的車輛，由于發動機零部件的磨損相對更嚴重，產生的鐵屑更多，機油因鐵屑雜質混入而變黑的現象也就更為明顯。

另外，燃油質量也對機油變黑有著重要影響。如果燃油中的烯烴和硫含量超標，那么在發動機燃燒過程中，會產生更多不利于機油的物質，使得機油更容易發黑。而且在汽油機走走停停、柴油機工況較差等情況下，發動機內部的工作環境變得更加復雜，這也會讓機油變黑的速度加快。

在更換機油時，如果沒有將發動機內部清洗干凈，或者沒有更換機油濾芯，殘留的舊機油和雜質會與新加入的機油混合，導致新機油很快變黑。而且新機油的清洗功能會將原本附著在發動機內部的膠質、積炭和油泥等混入機油，進一步加速機油變黑的過程。

總之，機油變黑是多種因素交織的結果。了解這些原因后，我們在日常用車過程中，要更加注重對車輛的保養，選擇質量可靠的機油和燃油，定期更換機油和機油濾芯，這樣才能更好地維護發動機的性能，延長發動機的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）