輪胎多久需要更換？

汽車輪胎一般3 - 5年或行駛6 - 8萬公里更換一次比較適宜。輪胎作為橡膠制品，會隨著時間推移而老化，3 - 5年后橡膠性能下降，強度變?nèi)酢Ｐ旭偫锍踢_到6 - 8萬公里時，輪胎磨損也較為嚴重，影響正常使用與行車安全。此外，若出現(xiàn)磨損到標記位置、胎側(cè)鼓包等特殊情況，即便未達上述年限和里程，也需及時更換輪胎。

從時間維度來看，普通輪胎的有效期是自生產(chǎn)起5年。過了這個期限，輪胎橡膠的老化程度加劇，其內(nèi)部結(jié)構會發(fā)生變化，材料強度明顯降低。數(shù)據(jù)顯示，老化5年之后，輪胎內(nèi)部粘合強度下降超過50%，輪胎側(cè)面拉伸強度下降20%到30%。接近8年的輪胎，哪怕花紋還沒磨平，老化程度也已經(jīng)很嚴重了，隨時可能出現(xiàn)問題，存在較大安全隱患。我們可以通過輪胎側(cè)壁上的四位數(shù)字來知曉制造日期，前兩位代表周數(shù)，后兩位代表年份，以此來推算輪胎的“年齡”，關注其老化狀態(tài) 。

行駛里程也是重要考量因素。在綜合路況下，當行駛距離達到6 - 8萬公里時，輪胎的磨損往往已經(jīng)到了一定程度。不同的路況對輪胎磨損影響顯著，如果經(jīng)常在城市鋪裝路面行駛，輪胎的使用壽命相對會長一些，行駛里程可能接近8萬公里；要是常在城郊非鋪裝路面、山地等惡劣路況行車，輪胎磨損加快，可能6萬公里甚至更早就需要更換。例如，長期在建筑工地等未鋪路面的道路上開車，路面的砂石、坑洼會對輪胎造成頻繁沖擊和摩擦，這種情況下就應該更早地更換輪胎。

除了時間和里程，輪胎的實際狀況更是決定是否更換的關鍵。當輪胎花紋磨損到與排水槽里凸起方塊持平時，就需要換胎了。此時輪胎的制動性能會受到影響，制動行程增加，同時爆胎風險也大大提高。轎車輪胎磨損標記高度為1.6毫米，載重輪胎為2.4毫米，一旦磨損標記和胎面齊平，就意味著必須更換輪胎。另外，若輪胎出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象，無論花紋磨損情況和使用時間如何，都要立刻換掉，因為鼓包處的輪胎結(jié)構已經(jīng)被破壞，隨時有爆裂危險，尤其是在夏季高溫時，更要定期檢查輪胎是否鼓包。還有，如果輪胎側(cè)面被扎穿，或者胎面被扎直徑超過6毫米，亦或是一條輪胎補胎次數(shù)超過4次，都建議直接更換輪胎。不同品牌對于補胎次數(shù)和位置有不同要求，比如普利司通要求補胎間距大于40厘米，米其林要求圓心角大于90度，這些細節(jié)都需要我們留意。

總之，輪胎的更換不能僅僅依據(jù)單一標準，要綜合時間、里程以及輪胎的實際磨損和損傷狀況來判斷。定期檢查輪胎，及時更換有問題的輪胎，才能保障行車安全，讓我們的駕駛之旅更加平穩(wěn)順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）