AMT是什么意思

在汽車領域，AMT指的是電控機械式自動變速器。它是在傳統干式離合器和手動變速器基礎上，借助電子控制系統達成自動換擋的變速器。該系統模擬駕駛員操作，由變速箱控制單元精準調控節氣門開度、離合器系統和換擋操縱系統，實現最佳換擋配合。AMT綜合了手動擋與自動擋的部分優點，結構簡單、成本低，還能提升駕駛舒適性，在特定車型中應用廣泛 。

AMT大多是在標準同步變速器的基礎之上，采用液動式或氣動式執行機構來代替選擋桿撥叉進行工作的。其最佳換擋點是由微處理機來決定的，并且存在常見擋位自動操縱與預選式這兩種形式。

這種變速器有著諸多顯著優勢。它繼承了手動變速器機械結構簡單緊湊、制造成本低的特性，這使得車輛在生產制造過程中能夠有效控制成本，對于消費者來說，后期的維護保養費用也相對較低。同時，它還彌補了自動變速器響應時間慢的缺點，在動力傳輸方面更加直接迅速，能讓駕駛者感受到更靈敏的動力輸出。

AMT有不少應用實例。1993年，紳寶率先推出了半自動變速器（Sensonic），雖然在1998年退出了市場，但也為該領域的發展做出了探索。福特曾在全順廂式車中搭載過類似系統。寶馬推出的雙換檔變速器 （SMG），雷諾開發出的BVR（boite de vitesses robotise）系統，都與AMT有著千絲萬縷的聯系。

半自動變速器的擋位設置與手動變速器較為相似，不過其換擋手柄操作方式有所不同，只能前后移動，或者通過方向盤后方的換擋手柄來實現升擋和降擋，同時保留了N擋和R擋。它一般具備自動模式（A擋）和手動模式（M或S擋），這和手/自動一體式變速器的操作存在一定區別。

此外，AMT能提供類似自動擋的輕松駕駛體驗，讓駕駛者在操作上更加便捷，無需頻繁踩踏離合踏板和手動換擋；同時又能保持手動擋的燃油經濟性和動力性能，做到了兩者兼顧。正因如此，它適合那些既希望享受自動擋便利性，又追求手動擋燃油經濟性的駕駛者。在實際應用場景中，AMT多用于貨車及后置發動機的大客車等車型。

總的來說，AMT作為汽車技術發展中的一個重要成果，以其獨特的優勢和特點，在汽車變速器領域占據了一席之地，為汽車的駕駛體驗、成本控制以及不同車型的適配等方面都帶來了積極的影響，也推動著汽車技術不斷向前發展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）