機油為什么會變黑

機油變黑主要是正常氧化、分散清潔、煙塵顆粒污染、鐵屑雜質混入等多種因素共同作用的結果。在發動機高負荷高溫運轉下，機油會逐漸氧化；其中的清潔分散劑會把發動機內的沉積物溶解分散其中；可燃混合氣未完全燃燒產生的煙塵、零部件摩擦生成的鐵屑，都會讓機油變黑。這些情況交織，使得機油在使用中漸漸改變顏色 。

正常氧化作用是機油變黑的重要原因之一。發動機就如同汽車的心臟，時刻在高負荷、大功率、高溫的環境下工作。機油在發動機內部持續循環，長時間處于這樣惡劣的環境中，就如同暴露在空氣中的金屬會慢慢生銹一樣，機油不可避免地會發生氧化反應。而且，高溫就像是氧化反應的催化劑，會顯著加快氧化的速度。想象一下，在一個炎熱的夏日，一塊新鮮的面包如果放置在高溫環境下，很快就會變質發霉。同樣的道理，高溫環境下的機油，其氧化速度大幅提升，逐漸變得渾濁發黑。

分散清潔作用也對機油變黑“貢獻”頗大。機油中添加了清潔分散劑，這可是一種神奇的物質。它就像一位勤勞的清潔工，時刻在發動機內部忙碌著。發動機在長期運轉過程中，內部會產生積碳、漆膜、油泥等各種沉積物。清潔分散劑的職責就是將這些沉積物分散開來，并溶解到機油中。隨著清潔工作的不斷進行，越來越多的沉積物被“包裹”在機油里，機油自然而然地就變黑了。這就好比我們用清潔劑清洗滿是油污的鍋具，清潔劑把油污分散溶解在水中，水就會變得渾濁不堪。

煙塵顆粒污染同樣不容忽視。發動機正常工作時，可燃混合氣有時并不能完全燃燒。這就像我們點燃一支蠟燭，如果空氣流通不暢，蠟燭就會燃燒不充分，產生黑煙。發動機也是如此，未完全燃燒的可燃混合氣會產生煙塵顆粒。這些細小的煙塵顆粒在發動機內部四處飄散，很容易污染機油。一旦它們混入機油中，機油的顏色就會逐漸加深，最終變黑。

鐵屑雜質混入也是導致機油變黑的因素之一。發動機在運轉過程中，各個零部件之間相互摩擦，就像兩塊石頭相互摩擦會產生碎屑一樣，零部件摩擦會產生極少量的鐵屑。這些鐵屑雖然微小，但卻會混入機油中。隨著時間的推移，越來越多的鐵屑融入機油，機油的顏色也會因此發生變化，變得越來越黑。

綜上所述，機油變黑是多種因素共同作用的結果。正常氧化、分散清潔、煙塵顆粒污染以及鐵屑雜質混入，從不同方面影響著機油的顏色。了解這些原因，有助于我們更好地理解汽車發動機的工作狀況，也能讓我們更加科學合理地對汽車進行保養和維護，確保發動機始終處于良好的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）