長安奔奔有幾個缸

長安奔奔是四缸汽車。長安奔奔全系搭載的是一款 1.4 升自然吸氣四缸發動機，這一發動機最大功率可達 74 千瓦，在 6000 轉每分鐘時輸出最強動力，在 4000 到 4500 轉每分鐘時可爆發 135 牛米的最大扭矩。該發動機還采用了 VVT 技術與多點電噴技術，鋁合金缸蓋缸體材質，配合 5 速手動或 5 速 AMT 變速箱，為用戶帶來不錯的動力體驗。

VVT技術的運用，讓發動機在不同的工況下都能合理地控制氣門的開啟和關閉時間，從而優化了發動機的進氣和排氣過程。這不僅提升了燃油的燃燒效率，讓每一滴燃油都能充分釋放能量，還在一定程度上降低了尾氣排放，更加環保節能。

多點電噴技術則是精確地將燃油噴射到各個氣缸的進氣口處，使得燃油與空氣能夠更均勻地混合。這種精準的燃油噴射方式，有助于發動機更穩定地運行，動力輸出也更加順暢，在保證車輛動力性能的同時，還進一步提高了燃油經濟性。

鋁合金缸蓋缸體的使用，為長安奔奔帶來了諸多優勢。鋁合金材質重量輕，相比傳統的鑄鐵材質，大大減輕了發動機的自身重量，進而降低了整車的重量。這使得車輛在行駛過程中更加輕盈靈活，加速和操控性能都得到了提升。同時，鋁合金良好的散熱性能，能夠讓發動機在工作時保持更穩定的溫度，提高了發動機的可靠性和耐久性。

5速手動變速箱，能讓駕駛愛好者充分體驗到操控的樂趣，手動換擋可以根據不同的路況和駕駛需求，自由選擇合適的擋位，精準地控制車輛的動力輸出。而5速AMT變速箱，作為基于手動變速箱研發的產物，它在保留手動變速箱結構優勢的基礎上，增加了一套智能控制機構。這個控制機構就像是一個貼心的助手，能夠自動控制變速箱換擋以及離合器的分離與結合，讓駕駛過程更加輕松便捷，尤其適合在城市擁堵路況下行駛。

總之，長安奔奔的四缸發動機與多種先進技術以及合適的變速箱相匹配，無論是在動力性能、燃油經濟性還是駕駛體驗等方面，都有著出色的表現，為用戶提供了實用且愉悅的出行選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）