如何正確連接搭線？

正確連接搭線，需在發動機熄火狀態下，先將兩車靠近且不接觸，用電線連接兩車電瓶的正負極，先連正極后連負極，啟動救援車后再嘗試啟動無電車，成功后按先拆負極、后拆正極的順序拆線。搭線前確保兩車發動機熄火，關閉電氣設備，看清正負極。連接時遵循先正后負原則，避免短路。拆除時順序相反，防止意外。

具體而言，在將兩輛車靠近時，要注意距離的把控，以跨接電纜能夠輕松連接兩塊蓄電池的正負極為宜，同時要確保兩輛車沒有任何接觸，這是為了防止短路等安全問題的發生。而且，務必使用具有足夠承載能力且帶有絕緣外皮的電纜，這樣才能保障操作過程中的用電安全。

接下來就是至關重要的連接正負極環節。首先連接正極，一般紅色搭線代表正極線，將其一端準確無誤地連接到救援車輛電池的正極，另一端連接到沒電車輛電池的正極。這一步要特別留意，一定要保證連接牢固，避免出現松動的情況，否則可能會影響搭電效果甚至引發危險。

連接負極也有講究，黑色搭線作為負極線，一端連接到救援車輛電池的負極，而另一端則連接到沒電車輛發動機缸體或其他金屬部件上。需要注意的是，千萬不能將其連接到可能引發短路的部位，例如車輛的燃油系統、電子設備等附近區域。

在完成搭線連接后，啟動救援車輛，并且在整個過程中不要讓其熄火。讓救援車輛的發動機運行幾分鐘，目的是保證電量充足，為后續啟動沒電車輛提供足夠的電力支持。之后，嘗試啟動沒電的車輛。若一次啟動不成功，在救援車輛持續運行的狀態下，可以再嘗試幾次，被救援車啟動時可適當延長啟動時間 ，啟動成功后讓救援車輛運行約5分鐘再嘗試啟動沒電車輛。

當沒電車輛成功啟動后，就到了拆除搭線的步驟。拆除搭線的順序與連接時相反，先拆無電車負極接線夾，接著拆無電車正極接線夾，然后拆有電車正極接線夾，最后拆有電車負極接線夾。嚴格按照這個順序進行拆除，能夠最大程度降低意外發生的可能性。

總之，正確連接搭線是一個需要嚴謹對待的過程，從前期的準備工作到連接正負極，再到啟動車輛以及最后的拆線，每一個步驟都不容忽視。只有嚴格按照正確的方法和順序操作，才能在車輛電瓶沒電的緊急情況下，安全、有效地完成搭電啟動，避免對車輛造成損害以及保障人員的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）