電瓶為什么會(huì)發(fā)燙

電瓶會(huì)發(fā)燙，原因多樣且復(fù)雜。一方面，工作時(shí)電流過(guò)大，像長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)未斷電、頻繁短途行駛等不良使用習(xí)慣，會(huì)讓電流加大致使電瓶發(fā)熱；另一方面，電能轉(zhuǎn)換效率有限，部分能量轉(zhuǎn)化為熱能。此外，充電器不匹配、電瓶老化內(nèi)阻變大、內(nèi)部短路等，都會(huì)引發(fā)電瓶發(fā)燙。日常使用中，對(duì)這些因素多加留意，才能更好保障電瓶的正常使用 。

首先，我們來(lái)深入剖析一下大電流對(duì)電瓶的影響。長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí)未斷電，車(chē)內(nèi)的一些電子設(shè)備如音響、行車(chē)記錄儀等可能仍在持續(xù)耗電，這會(huì)使電瓶在非必要的情況下持續(xù)輸出電流，電流長(zhǎng)時(shí)間維持在較高水平，會(huì)導(dǎo)致電瓶?jī)?nèi)部的化學(xué)反應(yīng)加劇，從而產(chǎn)生過(guò)多熱量，引起發(fā)燙。頻繁短途行駛也是一個(gè)“隱形殺手”，因?yàn)槎掏拘旭倳r(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間較短，電瓶得不到充分的充電，而每次啟動(dòng)車(chē)輛都需要電瓶提供強(qiáng)大的電流，這使得電瓶處于頻繁的大電流放電狀態(tài)，久而久之，電瓶自然容易發(fā)熱。過(guò)度使用電瓶供電，例如在車(chē)輛未啟動(dòng)的情況下長(zhǎng)時(shí)間使用車(chē)內(nèi)電器，同樣會(huì)讓電瓶承受較大電流，進(jìn)而出現(xiàn)發(fā)燙現(xiàn)象。

電能轉(zhuǎn)換過(guò)程中的損耗也是導(dǎo)致電瓶發(fā)燙的關(guān)鍵因素之一。在電瓶充電和放電過(guò)程中，電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能以及化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能的效率并非100%。實(shí)際上，這個(gè)轉(zhuǎn)換效率通常只有50%左右，剩余未轉(zhuǎn)化的能量大多以熱能的形式釋放出來(lái)，這就使得電瓶在工作過(guò)程中不可避免地會(huì)產(chǎn)生一定熱量。當(dāng)這種熱量積累到一定程度時(shí)，電瓶就會(huì)發(fā)燙。

充電器不匹配也是不容忽視的原因。如果充電器的電壓與電瓶不匹配，過(guò)高或過(guò)低的電壓都會(huì)影響電瓶的正常充電過(guò)程。當(dāng)電壓過(guò)高時(shí)，充電電流會(huì)過(guò)大，這不僅會(huì)對(duì)電瓶造成損害，還會(huì)使電瓶在充電過(guò)程中迅速發(fā)熱；而電壓過(guò)低則可能導(dǎo)致充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，同樣會(huì)增加電瓶發(fā)熱的風(fēng)險(xiǎn)。而且，若充電器本身存在故障，比如散熱器損壞，無(wú)法有效地將充電過(guò)程中產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去，也會(huì)使得充電器和電瓶的溫度不斷升高。

電瓶自身的老化和故障同樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)燙。隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)，電瓶會(huì)逐漸衰老，內(nèi)阻增大。內(nèi)阻增大意味著在電流通過(guò)時(shí)，會(huì)消耗更多的電能并轉(zhuǎn)化為熱能，從而使電瓶發(fā)熱。另外，電解液干涸、內(nèi)部短路等問(wèn)題也可能出現(xiàn)。電解液干涸會(huì)破壞電瓶?jī)?nèi)部的化學(xué)反應(yīng)環(huán)境，影響其性能，導(dǎo)致發(fā)熱；而內(nèi)部短路則會(huì)使電流在電瓶?jī)?nèi)部無(wú)序流動(dòng)，產(chǎn)生大量熱量，引發(fā)電瓶發(fā)燙。

在日常使用汽車(chē)的過(guò)程中，我們要時(shí)刻關(guān)注電瓶的狀態(tài)。對(duì)于電瓶發(fā)燙這個(gè)問(wèn)題，絕不能掉以輕心。了解了上述這些導(dǎo)致電瓶發(fā)燙的原因后，我們?cè)谌粘Ｊ褂弥幸M量避免不良的使用習(xí)慣，選擇匹配的充電器，定期檢查電瓶狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問(wèn)題，這樣才能延長(zhǎng)電瓶的使用壽命，確保車(chē)輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）