如何加注冷卻液？

加注冷卻液需按一定步驟操作。先關閉發動機并等待其冷卻，打開引擎蓋找到冷卻液儲液罐，若需更換冷卻液則先打開排空螺塞排出舊液，一般每4 - 6萬公里更換一次。加注時，若排空過舊液，先加少量新液排出后再繼續加注，沒排空則直接加到超過“MAX”刻度線。接著啟動發動機怠速運轉3 - 5分鐘排出空氣，液位下降后補充到“MIN”和“MAX”之間。整個過程需注意諸多事項，確保正確加注。

在關閉發動機并等待其冷卻這一步驟中，這是非常關鍵的。發動機在運行時處于高溫狀態，內部冷卻液也處于高溫高壓環境。如果在發動機還未冷卻時就進行加注操作，高溫冷卻液可能會突然噴出，對操作人員造成嚴重燙傷。所以，一定要耐心等待發動機冷卻至正常溫度，這個過程可能需要一段時間，切不可心急。

打開引擎蓋后，找到冷卻液儲液罐。冷卻液儲液罐一般在發動機艙內比較顯眼的位置，但不同車型的具體位置可能有所差異。有些儲液罐上會有明顯的標識，標注著“冷卻液”“COOLANT”等字樣，方便車主識別。

當確定是否需要更換冷卻液時，要依據車輛的行駛里程和使用情況。每4 - 6萬公里更換一次冷卻液是一個大致的標準，但如果車輛使用環境較為惡劣，或者冷卻液出現變質、變色等情況，也需要及時更換。若需更換，打開排空螺塞這一步要格外小心。部分車型的排空螺塞在散熱器下方，有些則在水泵下端。打開螺塞時，要準備好容器來收集舊的冷卻液，妥善處理舊液，避免對環境造成污染。

加注冷卻液時，如果之前排空了舊液，先往儲液罐倒入少量新液，這一步的目的是先讓新液在冷卻系統中循環一下，排出可能殘留的空氣和雜質。之后擰上螺塞，再繼續加注冷卻液，加到超過“MAX”刻度線。這是因為后續啟動發動機排出空氣時，液位會有所下降。

接著啟動發動機，讓其怠速運轉3 - 5分鐘。在這個過程中，冷卻系統中的空氣會逐漸排出，冷卻液會在系統中更好地循環。隨著空氣的排出，冷卻液液位會下降，此時需要及時補充冷卻液，將液位調整到“MIN”和“MAX”刻度線之間。這是冷卻系統正常運行時冷卻液應保持的合適液位。

在整個加注冷卻液的過程中，還有許多注意事項不可忽視。首先，當冷卻液低于刻度線最低處時，不是所有情況都能直接加。汽車檢查冷卻液的裝置通常是副水箱（膨脹壺），膨脹壺分高壓和常壓兩種。高壓膨脹壺蓋子擰在上面且有警示標志，常壓膨脹壺蓋子直接扣上且一般有兩根管子。添加前要檢查冷卻液是否淹沒蒸汽管以確定余量。其次，添加冷卻液時一定要等水溫降下來，不要在發動機過熱時進行加注操作，這是為了防止高溫冷卻液噴出燙傷操作人員。另外，不同種類的冷卻液盡量不要混加，因為不同冷卻液的成分和性能可能不同，混加可能會影響冷卻效果，甚至對冷卻系統造成損害。如果是濃縮型冷卻液，還需要按照規定兌水后再進行加注，而其他一般類型的冷卻液通常不需要兌水。

總之，正確加注冷卻液對于車輛冷卻系統的正常運行至關重要。嚴格按照步驟操作，注意各個環節的細節和注意事項，才能確保冷卻液加注正確，從而保障車輛的安全性和可靠性，延長車輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）