如何檢查繼電器？

檢查繼電器可通過靜態和動態兩種方式。靜態檢查時，用萬用表測量線圈電阻，判斷是否開路，同時測量常閉觸點電阻，正常應為 0；動態檢查則需給線圈通電，測量常開觸點電阻，正常應接近 0。繼電器借助電磁感應調節電路通斷，對汽車電路至關重要。多種檢查方法相互配合，能更準確判斷繼電器的狀態，確保其正常工作 。

在靜態檢查環節，首先是對線圈電阻的測量。我們需要用到萬用表，并將其置于合適的電阻測量檔位，比如R×10Ω檔或者R×100Ω檔 。將萬用表的測試筆分別連接到繼電器線圈的兩個引腳，比如常見的（85）與（86）腳 。仔細觀察萬用表的讀數，如果顯示的阻值與該繼電器正常的線圈阻值范圍相差甚遠，或者顯示為無窮大，那就意味著線圈可能存在開路現象，即內部的導線出現了斷裂，這會導致繼電器無法正常工作。

而常閉觸點電阻的測量同樣重要。在不通電的狀態下，把萬用表置于電阻檔，將測試筆連接到常閉觸點與動點，正常情況下，它們之間的電阻值應該為0。這是因為常閉觸點在繼電器未工作時是處于閉合導通狀態的。要是測量結果不為0，那就說明常閉觸點可能存在接觸不良或者其他故障問題。

接下來是動態檢查。給繼電器的線圈通電，這一步需要借助一些輔助設備，如可調穩壓電源等，確保給線圈提供合適穩定的電壓。在通電之后，使用萬用表來測量常開觸點的電阻。正常情況下，當繼電器線圈通電產生電磁效應，常開觸點會閉合，此時測量（87）與（30）腳之間的電阻，其阻值應該接近0 。如果測量結果顯示電阻值很大，甚至為無窮大，那就表明常開觸點沒有正常閉合，繼電器出現了故障。

除了上述基本方法外，還有一些進階的檢測項目。例如測量吸合電壓和吸合電流，我們要找來可調穩壓電源和電流表，在供電回路中串入電流表來實時監測電流變化。緩慢調高電源電壓，當聽到繼電器發出清晰的吸合聲音時，迅速記錄下此時的吸合電壓和吸合電流數值。為了保證數據的準確性，可以多次重復該操作并求取平均值。

釋放電壓和釋放電流的測量也不可忽視。在繼電器吸合之后，逐漸降低供電電壓，仔細聆聽，當聽到繼電器再次發出釋放聲音時，記錄下此刻的電壓和電流值。通常來說，繼電器的釋放電壓約在吸合電壓的10% - 50% ，如果釋放電壓過小，小于吸合電壓的十分之一，那么繼電器在實際使用中可能無法正常斷開電路，進而影響整個汽車電路系統的穩定性。

總之，繼電器作為汽車電路中的關鍵元件，其檢查工作需要嚴謹細致地進行。靜態檢查和動態檢查的多種方法相互補充、相互驗證，只有綜合運用這些方法，才能準確判斷繼電器是否存在故障，確保汽車電路系統能夠穩定、可靠地運行，為汽車的正常行駛提供堅實保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）