長城騰翼C30和長城炫麗用的是同一款發(fā)動機(jī)嗎

長城騰翼C30和長城炫麗用的是同一款發(fā)動機(jī)，具體型號為 GW4G15。這款發(fā)動機(jī)由長城汽車自主研發(fā)，采用全鋁材質(zhì)打造，運(yùn)用雙頂置凸輪軸、4 缸 16 氣門等技術(shù)，搭配塑料進(jìn)氣歧管與先進(jìn)的 VVT 技術(shù)。這些讓它在重量、功率、油耗等方面表現(xiàn)優(yōu)異，具備低噪、低排放等特性。此外，酷熊和凌傲等車型也使用該發(fā)動機(jī)，技術(shù)成熟可靠。

GW4G15發(fā)動機(jī)的全鋁材質(zhì)應(yīng)用，為車輛帶來了顯著優(yōu)勢。鋁質(zhì)材料相比傳統(tǒng)材質(zhì)更輕，有效減輕了發(fā)動機(jī)自身重量，進(jìn)而降低整車重量。這不僅有助于提升車輛的操控性能，使車輛在行駛過程中更加靈活輕盈，而且對于降低油耗也有著積極作用。

雙頂置凸輪軸與4缸16氣門的技術(shù)組合，優(yōu)化了發(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣過程。在進(jìn)氣階段，能夠更充分地將空氣引入氣缸，為燃油的充分燃燒提供了充足的氧氣；在排氣階段，則可以高效地排出燃燒后的廢氣。這使得發(fā)動機(jī)的燃燒過程更加充分和高效，從而提升了動力輸出，讓車輛在加速、超車等駕駛場景中表現(xiàn)得更加從容。

塑料進(jìn)氣歧管的使用，在保證進(jìn)氣順暢的同時，還具有一定的隔熱性能。它能減少發(fā)動機(jī)熱量對進(jìn)氣溫度的影響，確保進(jìn)入氣缸的空氣溫度相對穩(wěn)定，有助于提高混合氣的質(zhì)量，進(jìn)一步提升發(fā)動機(jī)的燃燒效率。

而先進(jìn)的VVT技術(shù)（可變氣門正時技術(shù)）更是這款發(fā)動機(jī)的一大亮點(diǎn)。通過對氣門開啟和關(guān)閉時間的精確控制，VVT技術(shù)可以根據(jù)發(fā)動機(jī)的不同工況，實(shí)時調(diào)整進(jìn)排氣的時機(jī)。在車輛低速行駛時，它能夠使發(fā)動機(jī)獲得更大的扭矩輸出，讓起步和低速爬坡更加輕松；在高速行駛時，則能保證發(fā)動機(jī)達(dá)到最佳的功率輸出，實(shí)現(xiàn)動力與燃油經(jīng)濟(jì)性的完美平衡。

這款發(fā)動機(jī)的最大功率可達(dá)77 - 78kw ，最大扭矩達(dá)138牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4200 rpm。搭配5速手動變速箱或6速amt自動變速箱，無論是喜歡手動操控樂趣的車主，還是追求駕駛便利性的用戶，都能找到適合自己的選擇。

總之，長城騰翼C30和長城炫麗所搭載的GW4G15發(fā)動機(jī)，憑借其先進(jìn)的技術(shù)、出色的性能以及廣泛的應(yīng)用，展現(xiàn)了長城汽車在發(fā)動機(jī)研發(fā)制造領(lǐng)域的實(shí)力，為兩款車型提供了可靠且高效的動力支持，也為消費(fèi)者帶來了良好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）