豐田Supra和寶馬Z4使用了相同的發動機嗎

豐田Supra和寶馬Z4使用了相同的發動機。這兩款車均搭載寶馬的2.0T四缸（B48系列高/低功率）和3.0T直列六缸發動機（B58系列）。它們由豐田與寶馬攜手合作，基于同一CLAR平臺打造，很多配件都相同。不過，盡管發動機相同，但在精心調校下，二者的駕駛感受各有千秋，為消費者帶來不一樣的駕乘體驗 。

具體來看，2.0T四缸發動機在豐田Supra和寶馬Z4上，因不同的調校策略展現出了獨特的性格。在豐田Supra上，發動機的輸出特性更側重于中后段的爆發，當轉速攀升到一定區間，動力會如洶涌的潮水般源源不斷地涌出，配合其運動化的底盤調校，能讓駕駛者感受到強烈的推背感和速度激情。而寶馬Z4對這臺發動機的調校，則相對更注重低扭的輸出，在城市道路的走走停停中，起步階段就能輕松獲得較為充沛的動力，日常駕駛更加輕松愜意，同時也不失寶馬品牌一貫的運動質感。

再說說3.0T直列六缸發動機，這無疑是兩款車的“心臟”擔當。在豐田Supra上，它被調校得更具戰斗氣息，油門響應極為靈敏，每一次深踩油門，發動機都會發出雄渾且高亢的咆哮聲，仿佛在向世界宣告它的強大動力。這種調校讓Supra在賽道上能夠盡情釋放其速度潛能，展現出極致的運動性能。寶馬Z4上的同款發動機，則在豪華與舒適的基調上，融入了強勁的動力。它的動力輸出更加線性和平順，無論是加速還是超車，都能給車內乘員帶來一種優雅而穩健的體驗，彰顯出寶馬對于豪華與性能平衡的獨特理解。

此外，除了發動機調校的差異，車輛整體的懸掛系統、轉向系統以及車身配重等因素，也進一步強化了兩款車不同的駕駛風格。豐田Supra憑借其精準的轉向和硬朗的懸掛，讓駕駛者在駕駛過程中感受到更多的操控樂趣和挑戰；寶馬Z4則以其舒適的座椅、細膩的內飾質感以及出色的隔音降噪，為駕乘者營造出豪華舒適的駕乘氛圍。

總的來說，豐田Supra和寶馬Z4雖然使用了相同的發動機，但通過不同的調校以及車輛整體特性的差異，為消費者呈現出了兩款風格迥異的跑車。無論是追求極致運動性能的熱血車迷，還是鐘情于豪華舒適駕乘體驗的消費者，都能在這兩款車中找到屬于自己的心儀之選 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）