比亞迪宋MAX的發動機和變速箱來自哪個品牌？

比亞迪宋 MAX 的發動機和變速箱均來自比亞迪自主研發。其發動機型號為 BYD476ZQA 或 BYD476ZQB，采用了缸內直噴等先進技術，鋁合金缸蓋缸體，榮獲“中國心”十佳發動機。匹配的 6DCT 變速箱采用先進電控技術，換擋迅速、動力傳輸高效，能很好適應不同駕駛需求。比亞迪在核心技術研發上的成果，為宋 MAX 提供了可靠的動力系統。

這款1.5T的四缸發動機表現頗為出色。最大功率可達113千瓦或160馬力，最大扭矩在240牛米或245牛米 。它能在5200轉每分鐘時釋放出最大功率，在1600到4000轉每分鐘的區間內輸出最大扭矩。如此寬泛的扭矩輸出區間，意味著車輛在日常行駛的多種工況下，都能有良好的動力響應。

在技術應用方面，缸內直噴技術的運用，讓燃油能夠更精準地噴射到氣缸內，實現更充分的燃燒，從而提高燃油經濟性的同時，也提升了動力性能。鋁合金缸蓋缸體的使用，不僅減輕了發動機的整體重量，降低了車輛的重心，還有助于提高發動機的散熱效率，保證發動機在各種工作環境下都能穩定運行。

值得一提的是，在核心程序匹配方面，發動機的ECU等都是比亞迪自主研發的成果，并且其選用的供應商都是一流品牌，這為發動機的可靠運行提供了堅實保障。此外，這款發動機還榮獲“中國心”十佳發動機的稱號，并且有百萬用戶的實際使用驗證，甚至AVL李斯特也為其助力，進一步提升了整車性能。

而與之匹配的6DCT變速箱同樣亮點頗多。先進的電控技術是其一大特色，這使得變速箱能夠更敏銳地感知駕駛員的意圖和車輛的行駛狀態，從而在不同的駕駛場景下，都能快速且精準地做出換擋動作。換擋迅速這一優勢，讓車輛在加速過程中動力輸出更為流暢，幾乎沒有明顯的頓挫感；動力傳輸高效則保證了發動機輸出的動力能夠最大限度地傳遞到車輪上，減少了動力損失，提升了車輛的動力性能和燃油經濟性。無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的暢快馳騁，它都能很好地適應，為駕駛者帶來舒適的駕駛體驗。

總的來說，比亞迪宋MAX的發動機與變速箱均展現出了比亞迪在汽車動力系統研發領域的深厚技術底蘊和卓越創新能力。自主研發的成果為這款車提供了可靠且高效的動力保障，讓消費者在享受舒適駕乘體驗的同時，也能感受到比亞迪品牌對技術品質的執著追求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）