坦克300的動力源是什么裝置被稱為坦克心臟？

坦克300的動力源是其動力裝置，這一裝置被稱為“坦克心臟”。坦克300的動力裝置主要由2.0升渦輪增壓四缸發動機及其輔助系統構成。發動機采用先進技術，能輸出不錯的功率和扭矩。而輔助系統涵蓋燃油供給系、空氣供給系等多個部分。它們協同工作，為車輛提供動力、實現發電等功能，如同心臟之于人體般重要 。

這款被視為“心臟”的2.0升渦輪增壓四缸發動機，有著出色的性能參數。其最大功率可達167kW，在5500轉/分鐘時盡情釋放能量，為坦克300的強勁動力輸出奠定了堅實基礎。峰值扭矩高達387牛米，在1800 - 3600轉的區間內穩定輸出，使得車輛在各種路況下都能展現出強大的爆發力。無論是城市道路的起步加速，還是越野路況下的爬坡越障，都能輕松應對。

在技術應用方面，渦輪增壓與缸內直噴技術的運用，堪稱畫龍點睛之筆。渦輪增壓技術讓發動機在有限的排量下，能夠吸入更多的空氣，從而使燃油更充分地燃燒，釋放出更大的能量。缸內直噴技術則精準地將燃油噴射到氣缸內，提高了燃油的利用效率，不僅提升了動力性能，還在一定程度上降低了油耗。

發動機的構造也別具一格，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的組合，完美融合了兩者的優點。鋁合金缸蓋重量輕，能夠有效降低發動機的整體重量，提升車輛的操控性能；而鑄鐵缸體則具有良好的強度和耐磨性，能夠承受發動機在高負荷運轉時產生的巨大壓力，保證發動機的穩定性和可靠性。

與發動機緊密配合的輔助系統同樣不可或缺。燃油供給系精準地將燃油輸送到發動機，確保每一滴燃油都能發揮最大作用；空氣供給系則為發動機提供充足且清潔的空氣，讓燃燒過程更加順暢。潤滑系、冷卻系、加溫系和起動系等也各司其職，共同保障發動機的正常運轉。潤滑系為發動機的各個零部件提供必要的潤滑，減少磨損；冷卻系及時帶走發動機產生的熱量，防止發動機過熱；加溫系在寒冷環境下幫助發動機快速升溫，提升工作效率；起動系則負責順利啟動發動機，開啟車輛的動力之旅。

此外，坦克300匹配的8速自動變速器（8AT）也是一大亮點。它如同一位精準的指揮官，與發動機默契配合，根據不同的行駛工況和駕駛需求，智能地選擇合適的擋位，進一步提升了車輛的燃油經濟性和平順性。無論是換擋的速度還是平順度，都表現得十分出色，讓駕駛者在享受強勁動力的同時，也能感受到舒適的駕乘體驗。

總之，坦克300的動力裝置，從核心的發動機到各個輔助系統，再到與之匹配的變速器，每一個部分都經過精心設計和調校。它們相互協作、相輔相成，共同為坦克300注入源源不斷的動力，成為車輛能夠縱橫馳騁的關鍵所在，無愧于“坦克心臟”這一美譽 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）