途岳使用的是干式雙離合還是濕式雙離合變速箱？

途岳不同動力版本搭載的變速箱不同，1.4T車型匹配的是干式雙離合變速箱，2.0T車型配備的是濕式雙離合變速箱。具體而言，1.4T途岳用的是代號DQ200的7速干式雙離合變速箱，依靠空氣散熱；2.0T途岳搭載型號為DQ381的濕式7擋雙離合變速箱，通過油液散熱。兩種變速箱各有特點，滿足了不同消費者的需求 。

干式雙離合變速箱結構更加緊湊，重量更輕，由于沒有液冷系統，直接通過空氣散熱，使得其在傳動效率方面有著不錯的表現，并且具有手動變速器的靈活性和自動變速器的舒適性，還能保持不間斷動力輸出。不過，它的穩定性和可靠性相對濕式雙離合變速箱要差一些，所能承受的扭矩也較小。在城市擁堵路況下頻繁換擋時，干式雙離合變速箱容易出現過熱的情況。此時，駕駛者可切換成手動模式，將擋位鎖在1擋，以此來降低變速箱的發熱量 。

而濕式雙離合變速箱則有著自己獨特的優勢。它通過油液進行散熱，能夠更好地適應頻繁換擋和高強度駕駛的工況。這意味著在各種復雜的駕駛場景中，濕式雙離合變速箱都能更穩定地工作。以DQ381為例，它是2017年推出的，基于DQ380開發，主要是為了應對國六排放標準，二氧化碳排放降低9g/km，最大承受扭矩可達420N·m，適用于橫置前驅/四驅車型，為車輛提供了強大且穩定的動力傳輸保障 。

總的來說，途岳這種根據不同動力版本匹配不同類型變速箱的做法，充分考慮到了不同消費者對于車輛性能和使用場景的需求。無論是追求一定經濟性和輕便性的1.4T車型匹配干式雙離合變速箱，還是注重穩定性和更強動力傳輸的2.0T車型配備濕式雙離合變速箱，都旨在為消費者帶來更適配的駕駛體驗，讓每一位駕駛者都能找到適合自己的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）