長安CS75PLUS零百加速為什么這么慢

長安CS75 PLUS零百加速慢，是多種因素共同作用的結果。一方面，發(fā)動機動力輸出有限，1.5T發(fā)動機功率和扭矩在特定轉速才達到峰值，2.0T雖有技術優(yōu)勢但加速時間仍需近10秒；另一方面，車輛自身重量會拖累加速表現(xiàn)，且傳動系統(tǒng)效率也可能限制動力傳遞。此外，環(huán)境溫度、輪胎狀況、路面條件等也會對零百加速產生影響。

具體來看，發(fā)動機作為汽車的“心臟”，對加速性能起著至關重要的作用。長安CS75 PLUS的1.5升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為131千瓦，最大扭矩265牛米，要在5500轉每分鐘和1450到4500轉每分鐘時才能達到相應數(shù)值。這意味著在轉速未達到特定區(qū)間時，發(fā)動機無法輸出最大動力，從而影響了零百加速的成績。即便2.0升渦輪增壓發(fā)動機采用了先進的缸內直噴技術，在燃油經濟性和動力輸出方面表現(xiàn)不錯，但從實際的零百加速數(shù)據(jù)來看，2.0T車型百公里加速也需要約9.87秒，1.5T車型則約為11秒，這樣的成績相較于一些主打高性能加速的車型，確實顯得有些遜色。

車輛自身重量也是一個不可忽視的因素。較重的車身就如同一個沉重的包袱，使得發(fā)動機需要消耗更多的能量來推動車輛前進。長安CS75 PLUS在設計和配置上，為了滿足車內空間和安全等多方面需求，整體車身重量可能相對較高，這無疑在一定程度上拖累了車輛的加速表現(xiàn)。想象一下，背著沉重的背包跑步和輕裝上陣跑步，速度上的差距不言而喻。

傳動系統(tǒng)就像是發(fā)動機與車輪之間的“橋梁”，它的效率直接影響著動力傳遞的及時性和有效性。如果傳動系統(tǒng)存在一定的能量損失或者響應不夠迅速，那么發(fā)動機產生的動力在傳遞到車輪的過程中就會大打折扣，導致車輛無法迅速獲得足夠的動力來實現(xiàn)快速加速。長安CS75 PLUS的傳動系統(tǒng)或許在某些方面存在一定的限制，進而影響了它的零百加速成績。

另外，外界環(huán)境因素也不容小覷。環(huán)境溫度對發(fā)動機的性能有著一定的影響，在低溫環(huán)境下，發(fā)動機的機油黏稠度增加，各種零部件之間的摩擦力增大，這會使得發(fā)動機需要更多的能量來克服這些阻力，從而影響加速性能。輪胎狀況同樣重要，磨損嚴重的輪胎或者胎壓不合適的輪胎，都會影響與地面的摩擦力，降低車輛的抓地力，導致動力無法有效地傳遞到地面，最終影響零百加速。路面條件也會產生作用，例如濕滑的路面會使輪胎與地面的摩擦力減小，車輛容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，難以實現(xiàn)高效的加速。

綜上所述，長安CS75 PLUS零百加速慢是發(fā)動機動力輸出、車輛自身重量、傳動系統(tǒng)效率以及外界環(huán)境等多種因素綜合導致的結果。了解這些因素，也能讓車主更加明白車輛的性能特點，在日常駕駛中合理駕駛與保養(yǎng)車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）