2021款奇駿的變速箱和2020款相同嗎

2021款奇駿的變速箱和2020款相同，均采用CVT無(wú)級(jí)變速變速箱。CVT變速箱結(jié)構(gòu)精巧，主要由兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條構(gòu)成，通過(guò)鋼片鏈條在錐輪上移動(dòng)實(shí)現(xiàn)變速與扭力輸出。它能改變傳動(dòng)比，讓驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍擴(kuò)大，使發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于有利工作狀態(tài)。如此一來(lái)，車輛動(dòng)力輸出既平順又強(qiáng)勁，還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性 。

這種變速箱技術(shù)成熟，在奇駿車型上經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)考驗(yàn)。它能很好地適應(yīng)各種不同的行駛條件，無(wú)論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的穩(wěn)定巡航，都能游刃有余。

在城市擁堵路況下，CVT變速箱可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在一個(gè)較為穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速區(qū)間，避免了頻繁換擋帶來(lái)的頓挫感，讓駕駛過(guò)程更加舒適。駕駛者幾乎感受不到換擋的動(dòng)作，車輛的加速過(guò)程十分線性，無(wú)論是起步還是跟車，都能輕松應(yīng)對(duì)。

當(dāng)行駛到高速公路上時(shí)，CVT變速箱又能根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，精準(zhǔn)地調(diào)整傳動(dòng)比，使發(fā)動(dòng)機(jī)以較低的轉(zhuǎn)速運(yùn)行，從而降低燃油消耗。這也是奇駿在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色的原因之一。

2021款奇駿和2020款在變速箱的選擇上保持一致，CVT無(wú)級(jí)變速變速箱憑借其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和出色的性能，為駕駛者帶來(lái)了穩(wěn)定、舒適且高效的駕駛體驗(yàn)，在動(dòng)力傳輸和節(jié)能方面都發(fā)揮著重要作用，成為奇駿這款車型的一大亮點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）