標致408發動機故障燈亮起的原因是什么

標致408發動機故障燈亮起，原因涵蓋多個方面。積碳過多會影響點火，可能導致火花塞、點火線圈故障，讓打火困難；傳感器出現故障，如氧傳感器、水溫傳感器等，會使發動機控制單元接收到錯誤信息；燃油系統問題，像燃油泵壓力不足等影響燃油供給；排放控制系統組件故障，以及電子控制單元本身故障或軟件問題，都可能致使發動機故障燈亮起。

具體而言，積碳問題是較為常見的一個因素。積碳過多不僅會在進氣口和活塞頂部堆積，造成進氣道堵塞，使進入發動機的空氣量不足，導致霧化不良，進而引起燃燒不充分。而且過多的積碳還可能使點火線圈反向擊穿，讓點火線圈失效，造成點火不良，最終影響發動機的正常運行，觸發故障燈亮起。

在傳感器方面，眾多傳感器對發動機的穩定運轉起著關鍵作用。比如氧傳感器，它主要負責監測排氣中的氧含量，以此來反饋信息給發動機控制單元，幫助調整混合氣的濃度。一旦氧傳感器故障或讀數不準確，發動機控制單元就會接收到錯誤信號，誤認為發動機工作狀態異常，從而觸發故障燈。節氣門位置傳感器能精確測量節氣門的開度，將信號傳遞給控制單元，以確定發動機的負荷狀態，若其出現問題，同樣會導致控制單元做出錯誤判斷。水溫傳感器若在低溫冷車啟動時出現異常，也會引發故障燈亮起。

燃油系統的正常運作是發動機動力輸出的基礎。當燃油泵壓力不足時，無法為發動機提供足夠的燃油壓力，導致燃油供給不暢，使發動機得不到充足的燃料來維持正常運轉，性能下降，進而觸發故障燈。燃油濾清器如果堵塞，雜質無法有效過濾，會影響燃油的純凈度，也會對燃油供給產生負面影響。燃油噴射器故障則可能導致燃油噴射不均勻或不及時，影響混合氣的形成，同樣會讓發動機工作異常。

排放控制系統對車輛的環保性能至關重要。催化轉化器的作用是將有害氣體轉化為無害物質，若它出現故障，無法正常凈化尾氣，系統檢測到異常就會使故障燈亮起。EGR閥用于控制廢氣再循環，調節進入發動機的廢氣量，其故障會影響發動機的燃燒過程。EVAP系統主要負責處理燃油蒸發物，一旦故障，也會引發排放異常，導致故障燈報警。

電子控制單元（ECU）作為發動機的“大腦”，如果本身出現故障，或者軟件存在問題，就無法準確控制發動機的各項參數和部件工作，使得發動機工作紊亂，故障燈自然也會亮起。

總之，標致408發動機故障燈亮起是多種因素綜合作用的結果。了解這些常見原因，能幫助車主在遇到問題時，對故障有初步的判斷，以便及時采取正確措施，將車輛送到專業維修店進行準確診斷和維修，保障車輛的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）