馬自達CX-30搭載渦輪增壓發動機了嗎

馬自達 CX-30 并非全系都搭載渦輪增壓發動機，國內銷售的版本目前搭載的是 2.0 升自然吸氣發動機，而在國外有搭載 2.5 升渦輪增壓直列四缸 SkyactivG 發動機的版本。國內的 2.0 升自然吸氣發動機能帶來穩定順暢的動力輸出，匹配 6 速手動或 6AT 變速箱，駕駛體驗舒適。國外的 2.5T 渦輪增壓發動機則大幅提升了動力，讓車輛加速更為迅猛，滿足不同消費者對動力的需求 。

國內版本的2.0升自然吸氣發動機，最大功率可達116千瓦，最大扭矩為202牛米。這款發動機在6000轉時輸出最大功率，4000轉時輸出最大扭矩。它還搭載了缸內直噴技術，配合鋁合金氣缸蓋和缸體，在保證動力的同時，有助于降低發動機重量，提升燃油經濟性和整體性能表現。在實際駕駛過程中，自然吸氣發動機線性的動力輸出，讓加速過程平穩而舒適，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的正常巡航，都能給駕駛者帶來安心且愜意的駕駛感受。

而國外搭載的2.5升渦輪增壓直列四缸SkyactivG發動機，展現出了截然不同的動力特性。當使用美國當地87號汽油時，該發動機可輸出230馬力，最大扭矩420N·m；若使用93號汽油，能輸出更為強勁的253馬力和434N·m。換裝2.5T渦輪增壓發動機后，動力大幅提升，最大功率達170千瓦，峰值扭矩高達420牛米。匹配六速自動變速箱和全輪驅動系統后，車輛的加速性能顯著增強，7秒多就能破百。這種強大的動力輸出，使得車輛在起步、超車等場景下都能展現出迅猛的勢頭，為追求激情駕駛和強勁動力的消費者提供了一個絕佳選擇。

總的來說，馬自達CX - 30通過不同市場的發動機配置差異，滿足了多樣化的消費者需求。國內的自然吸氣版本適合那些追求平穩駕駛、注重舒適性的用戶；而國外的渦輪增壓版本則為熱愛速度與激情，渴望體驗強勁動力的消費者提供了動力充沛的選擇。如此豐富的動力配置，讓馬自達CX - 30在不同市場都能吸引到不同偏好的消費者，展現出其獨特的產品魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）