馬自達CX-30的三大件是否是進口的

馬自達CX-30的三大件并非全部進口。其發動機由國內工廠生產，像SKYACTIV-G創馳藍天高壓縮比2.0L自然吸氣汽油直噴發動機，就具備高效節能等特性；變速箱是國產的6速手自一體變速箱，換擋過程流暢，帶來舒適駕駛體驗；底盤在國內工廠組裝，運用馬自達獨特技術，保障了良好的操控性與穩定性。三大件雖非進口，但性能和質量都有可靠保障 。

具體來看，馬自達CX-30的發動機展現出了國產制造的高品質。以常見的2.0L自然吸氣發動機為例，它擁有158馬力和202牛米的最大扭矩，搭載先進的缸內直噴技術，鋁合金氣缸蓋和缸體的運用，不僅減輕了發動機自身重量，還提升了散熱性能。而且，這款發動機在國內生產過程中，嚴格遵循馬自達的技術標準，每一個零部件都經過精心打造與嚴格檢測，從而具備高效節能、動力強勁以及油耗低等諸多優點，能夠為車輛提供穩定且持續的動力輸出，滿足駕駛者在不同路況下的駕駛需求。

在變速箱方面，國產的6速手自一體變速箱是一大亮點。它與發動機的匹配堪稱默契，換擋過程平順自然，幾乎讓人察覺不到頓挫感。無論是在城市擁堵路況下頻繁的換擋操作，還是在高速行駛時的擋位切換，都能迅速而精準地響應駕駛者的意圖。這種優秀的換擋表現，極大地提升了駕駛的舒適性，讓駕駛者能夠全身心地享受駕駛過程。同時，6AT變速器較高的可靠性和耐久性，也為車輛的長期穩定運行提供了堅實保障。

底盤部分，雖然是在國內工廠組裝，但馬自達獨特的底盤技術得以充分運用。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，這種懸架結構簡單、占用空間小，能夠有效地過濾路面顛簸，為車輛提供良好的舒適性。而后懸架采用扭力梁式非獨立懸架，它在保證一定舒適性的同時，還能提供出色的側向支撐力，使得車輛在轉彎時能夠保持穩定的姿態，展現出馬自達一貫優秀的操控性能。底盤在組裝過程中，嚴格把控每一個環節的質量，確保各個部件之間的連接緊密、配合默契，從而使整車具備良好的操控性與穩定性。

綜上所述，馬自達CX-30的三大件雖非進口，但無論是發動機的高效動力、變速箱的平順換擋，還是底盤的出色操控，都展現出了卓越的性能和可靠的質量。國內生產組裝不僅降低了成本，提升了性價比，更通過嚴格的質量把控，為消費者帶來了一款值得信賴的車型，讓駕駛者能夠盡情享受馬自達CX-30帶來的駕駛樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）