豐田M20A發動機是進口的還是國產的

豐田 M20A 發動機是進口的，產地在日本。這款發動機屬于 TNGA 架構下 Dynamic - Force 系列的 2.0L 動力單元，最大功率 126KW，最大扭矩 203 牛米。它采用電動連續可變氣門正時系統、D4S 雙噴射系統等先進技術，熱效率高達 40%，還榮獲 2018 年“中國心”十佳發動機稱號。憑借燃油經濟性好、工作平順、維保成本低等優勢，廣泛應用于豐田和雷克薩斯旗下多款車型。

在豐田品牌車型中，像豐田CHR以及奕澤等車型都搭載了這款發動機。在雷克薩斯品牌里，雷克薩斯ES也采用了M20A發動機。這些車型借助M20A發動機的特性，為消費者帶來了舒適且經濟的駕駛體驗。

它的電動連續可變氣門正時系統，能夠依據發動機的不同工況，精準地控制氣門的開啟與關閉時間，使得發動機在各個轉速區間都能保持良好的進氣與排氣效率，進而提升燃油的燃燒效率，降低尾氣排放的同時，也增強了發動機的動力輸出。而D4S雙噴射系統，結合了缸內直噴和進氣歧管噴射的優點，在不同的駕駛條件下，智能地選擇最合適的噴射方式，讓燃油與空氣充分混合，進一步提高了燃燒的充分程度，為車輛提供穩定的動力輸出。

值得一提的是，雖然M20A發動機有著諸多優點，但也并非十全十美。自然吸氣發動機的特性決定了它在動力爆發方面，不如渦輪增壓發動機那般迅猛。不過，這也讓它的動力輸出更加線性和平順，能夠給駕乘者帶來穩定、舒適的感受。

另外，很多人可能會混淆M20A與其他類似型號發動機，這里需要明確，M20A和M20C是不同的發動機型號，M20C是國產的；M20A與M20D相比，生產地不同，M20D是中國生產的，動力參數與M20A相同，但M20D油耗可能稍高，保養成本更低、乘坐舒適性有所提升 。

總結來看，豐田M20A發動機作為一款原裝進口自日本的發動機，憑借其先進的技術、良好的燃油經濟性以及穩定的工作狀態，在眾多車型上展現出獨特的魅力。雖然它在動力表現上有自身特點，但也為追求平穩駕駛、低使用成本的消費者提供了出色的選擇。在汽車發動機的領域中，M20A發動機以其獨特優勢，占據著屬于自己的一席之地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）