豐田霸道2700的參數型號配置是多少

豐田霸道2700搭載2.7L的2TR - FE發動機，匹配6速手自一體變速箱，長寬高為4780*1885*1890mm，是5門7座SUV，還有諸多實用配置。這款車發動機實際排量2694ml，采用自然吸氣，動力平穩。其空間尺寸讓駕乘舒適，5門7座設計實用性高。此外，安全配置豐富，還有托森中央差速器助力越野，是一款兼顧日常與越野的車型 。

這款車的發動機有著出色的技術參數。它擁有4個氣缸，排列形式為“L”型，每缸配備4個氣門。使用汽油作為燃料，建議添加92號汽油，供油方式為多點電噴，發動機制造材料為鋁合金，既保證了強度又減輕了重量，同時符合國五排放標準。其配氣機構為DOHC，壓縮比達到10.2，最大功率下轉速為5200轉，最大扭矩下轉速為3900轉。缸徑和行程均為95mm，還具備VVT - i技術，這一技術能讓發動機在不同工況下更合理地控制氣門的開啟和關閉時間，從而提高燃油經濟性和動力輸出。

在車身的整體規格方面，豐田霸道2700表現出色。除了上述提及的長寬高數據，它的軸距達到2790mm，這樣的軸距使得車內的后排空間更加寬敞，乘客能擁有較為舒適的腿部空間。前輪距和后輪距均為1585mm，為車輛行駛時的穩定性奠定了良好基礎。整備質量為2140kg ，合理的重量分布使得車輛在操控性和行駛質感上有不錯的表現。

從底盤懸掛方面來看，前懸架采用雙叉臂式獨立懸架，這種懸架結構能夠提供較好的側向支撐力，在車輛轉彎時有效減少車身側傾，并且能適應不同路況，為駕乘者帶來平穩的駕乘體驗。后懸架則是四連桿式非獨立懸架，它能較好地過濾路面顛簸，同時保證車輛在越野路況下的通過性和穩定性。助力方式為電動助力，轉向力度適中，駕駛起來更加輕松，無論是城市駕駛還是越野路段，都能給駕駛者帶來良好的操控感受。

該車采用前置四驅驅動模式，四驅形式為全時四驅，中央差速器為托森式差速器。托森式差速器能自動地、無級地分配前后軸的扭矩，在正常行駛時，扭矩在前后橋之間以40比60的比例分配，當某個車輪打滑時，最大可達29 :71，這極大地提升了車輛的越野性能和在惡劣路況下的通過能力。

制動系統上，前、后制動器類型均為通風盤式，通風盤式制動器具有良好的散熱性能，能夠在頻繁制動的情況下保持較好的制動效果，確保行車安全。駐車制動類型為手剎，這種傳統的駐車制動方式簡單可靠。

輪胎方面，前、后輪胎規格均為265/65 R17，這樣的輪胎規格提供了良好的抓地力和通過性，能夠適應多種路面狀況。并且備胎規格為全尺寸，這意味著在輪胎出現問題需要更換時，備胎能完全替代原輪胎使用，不會影響車輛的正常行駛和性能表現。

在配置上，豐田霸道2700也十分豐富。它配備了18鋁大屏外掛，方便駕駛者操作和查看各種信息。車內設有兩個安全氣囊，分別位于主駕駛室前面和副駕駛前面，為駕乘人員提供了基本的安全保障。天窗的設計讓車內空間更加通透，增加了駕乘的舒適感。150升的大油箱保證了車輛有較長的續航里程，減少了旅途中加油的頻次。冰箱的配備則為夏日出行帶來了便利，能隨時享用冷藏的飲品。鹵素大燈雖然照明效果可能不及一些更高級的燈光配置，但勝在可靠性高，能滿足日常及一般路況下的照明需求。此外，多功能方向盤集成了音響和車載電話控制等功能，讓駕駛者在行車過程中操作更加便捷，無需分散過多注意力。

豐田霸道2700在發動機性能、空間尺寸、底盤懸掛、驅動系統、制動輪胎以及車輛配置等多個方面都有著出色的表現。它將舒適的駕乘體驗、強大的越野性能和豐富實用的配置完美融合在一起，無論是穿梭在城市的大街小巷，還是馳騁在野外的崎嶇道路上，都能展現出其獨特的魅力和優勢，為車主帶來全方位的出行保障和駕駛樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）