榮威i5和吉利帝豪的三大件對比怎么樣

榮威i5和吉利帝豪的三大件各有優勢。發動機上，榮威i5的1.5L自然吸氣發動機功率和扭矩略高于吉利帝豪的1.5L發動機，動力輸出稍強；變速器方面，吉利帝豪比榮威i5多了6速手動的選項，選擇更為豐富；底盤懸掛上，榮威i5后懸掛是非獨立的，而吉利帝豪是獨立懸掛，舒適性表現有所不同。可見，兩者在三大件方面各有亮點，消費者可按需抉擇 。

具體來看發動機部分，榮威i5所搭載的1.5L自然吸氣發動機，最大功率可達88kW，峰值扭矩為150Nm。這樣的參數設定，讓榮威i5在日常駕駛以及中低速的加速過程中，能夠展現出較為充沛的動力。無論是城市道路的起步，還是在超車時，都能給駕駛者一定的信心。而吉利帝豪的1.5L發動機，最大功率為80kW，扭矩142Nm，雖然相比榮威i5的數據略低一些，但它也有著自身的調校特點，在燃油經濟性以及平穩輸出方面可能會有不錯的表現，能很好地滿足日常通勤的需求。

再說說變速器。榮威i5為消費者提供了5速手動與CVT無級變速兩種選擇。5速手動變速箱能讓喜愛操控的消費者體驗到手動換擋的樂趣，精準地控制車速和發動機轉速；CVT無級變速則帶來了平順的換擋感受，能有效提升駕乘的舒適性。吉利帝豪在這基礎上，還額外提供了6速手動的選項。更多的擋位意味著在不同的行駛工況下，駕駛者可以有更細膩的擋位選擇，從而更好地匹配發動機的動力輸出，這對于那些對操控有著較高要求，希望能更精準控制車輛的消費者來說，無疑是一個頗具吸引力的點。

底盤懸掛方面，兩車都采用了前麥弗遜獨立懸掛，這種懸掛結構能較好地過濾路面顛簸，保證車輛在行駛過程中的穩定性。而后懸掛部分，榮威i5采用的是扭力梁非獨立懸掛，這種懸掛結構相對簡單，成本較低，但在應對復雜路況時，可能會在舒適性上有所欠缺。吉利帝豪的后獨立懸掛則有著更好的靈活性和對路面的適應性，能夠更好地獨立處理每個車輪所受到的沖擊，為車內乘客提供更為舒適的乘坐感受。

總的來說，榮威i5和吉利帝豪在三大件上展現出了各自的特色。榮威i5發動機動力輸出的優勢以及吉利帝豪變速器選擇的豐富性，都為消費者提供了不同的側重點。底盤懸掛的差異也讓兩款車在舒適性表現上各有千秋。消費者在選擇時，不妨根據自己對動力、操控以及舒適性等方面的實際需求，來挑選更適合自己的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）