雨天打方向盤時前輪為什么會發出吱吱聲

雨天打方向盤時前輪發出吱吱聲，原因多樣，可能涉及塑料件摩擦、氣囊游絲、轉向橫拉桿球頭、轉向機、減震器平面軸承、平衡桿膠等部件。方向盤多為塑料件，天冷變硬易摩擦出聲；若異響來自內部，可能是氣囊游絲損壞；轉向橫拉桿球頭老化會致抖動異響；轉向機故障會使噪音增大；減震器平面軸承缺油、平衡桿膠松動等也會引發此類現象。

具體而言，塑料件之間的摩擦是較為常見的原因之一。汽車的方向盤通常是由多個塑料件組合而成的，在寒冷的天氣里，塑料的特性會發生變化，變得更加硬脆。這種情況下，當我們轉動方向盤時，這些塑料部件之間就容易產生相互摩擦，進而發出吱吱的聲音。尤其是在氣溫較低的雨天，這種現象可能會更加明顯。不過一般來說，這種情況不需要進行特別的處理，隨著天氣逐漸轉暖，塑料恢復到相對柔軟的狀態，摩擦聲往往會自行改善 。

要是異響是從方向盤的內部傳出來的，那很有可能是氣囊游絲出現了損壞。氣囊游絲在方向盤的運作中扮演著重要的角色，它負責為安全氣囊等部件傳遞信號。一旦它出現問題，在轉動方向盤時就可能會發出異常的響聲。面對這種狀況，我們需要及時更換新的氣囊游絲，以確保車輛的安全系統以及方向盤的正常使用。

轉向橫拉桿球頭老化也是導致雨天打方向盤前輪有吱吱聲的一個因素。轉向橫拉桿球頭長時間使用后，會逐漸出現老化磨損的情況。當它老化到一定程度時，在轉動方向盤的過程中，就會使方向盤產生抖動，同時還可能伴隨著吱吱的異響。此時，我們需要更換轉向橫拉桿球頭，并且在更換之后，為了保證車輛行駛的穩定性和輪胎的正常磨損，還需要進行四輪定位。

轉向機出現故障同樣會引發類似的問題。例如，轉向機內部的配合齒輪間隙過大時，在轉向操作過程中，機械部件之間的運動會變得不順暢，從而產生較大的噪音。如果是這種原因導致的前輪吱吱聲，通常就需要更換轉向機來解決問題，讓轉向系統恢復正常的工作狀態。

減震器的平面軸承缺乏潤滑也是一個不可忽視的原因。減震器平面軸承在車輛行駛和轉向過程中起著關鍵作用。當它缺油時，轉動方向盤就可能會引起吱吱的響聲。針對這種情況，我們可以先在平面軸承上涂抹黃油來增加潤滑度。要是涂抹黃油之后，響聲依然存在，那就說明平面軸承可能已經損壞，需要進行更換。

平衡桿膠松動或者損壞也會造成雨天打方向盤時前輪發出吱吱聲。平衡桿膠不僅在打方向時發揮作用，在車輛經過不平路面時也起著重要作用。當它出現松動的情況時，打方向或者過顛簸路面都會發出響聲。對于平衡桿膠松動的問題，我們可以嘗試添加墊片來解決；但如果平衡桿膠已經損壞，那就必須進行更換。

另外，雨天膠套內進水也可能是發出聲音的原因之一。我們要仔細檢查膠套是否有損壞的情況，必要時可以在雨天進行試車，并且借助聽診器來確定聲音的來源。

總之，雨天打方向盤時前輪發出吱吱聲是由多種原因造成的。涉及到多個汽車部件的不同狀況，當遇到這種情況時，我們要根據具體的聲音特征和可能的原因進行排查，對于一些簡單的問題可以嘗試自行處理，但如果問題較為復雜，建議及時前往專業的汽車維修店進行檢修，以確保車輛的安全和正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）