測(cè)量機(jī)油量應(yīng)該在熱車還是冷車時(shí)更準(zhǔn)確

測(cè)量機(jī)油量在冷車時(shí)更準(zhǔn)確。冷車狀態(tài)下，機(jī)油沒有因發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)而處于動(dòng)態(tài)，也不存在高溫蒸發(fā)等情況，能如實(shí)反映發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的總?cè)萘俊６鵁彳嚂r(shí)，部分機(jī)油進(jìn)入潤(rùn)滑油道等，顯示的只是滿足潤(rùn)滑需求的量。并且冷車測(cè)量可避免發(fā)動(dòng)機(jī)在機(jī)油不足時(shí)啟動(dòng)造成損害。所以，從精準(zhǔn)了解機(jī)油實(shí)際存量及保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)角度，冷車測(cè)量更合適 。

具體而言，冷車測(cè)量時(shí)，車輛需停放在平坦的地面上，這一點(diǎn)至關(guān)重要，若車輛停放位置不平整，會(huì)使機(jī)油在油底殼內(nèi)分布不均勻，從而導(dǎo)致測(cè)量結(jié)果出現(xiàn)偏差。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，等待一小時(shí)以上，讓機(jī)油有充足的時(shí)間完全回流到油底殼。此時(shí)拔出機(jī)油尺查看，正常情況下，冷車機(jī)油液位應(yīng)在上下刻度線之間3/4的位置以上。

在冬天冷車檢查時(shí)，還有一個(gè)特殊現(xiàn)象需要注意。由于低溫的影響，機(jī)油會(huì)依附在發(fā)動(dòng)機(jī)壁上，油面中間呈現(xiàn)凹面，而且氣溫越低這種現(xiàn)象越明顯。同時(shí)，冷車啟動(dòng)十多秒后立即檢查也是不可取的，因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)油還粘在各個(gè)部件上面，油面比正常情況會(huì)低一厘米多，這會(huì)讓測(cè)量結(jié)果不準(zhǔn)確。

當(dāng)然，熱車測(cè)量也并非毫無意義。很多車型的使用說明書規(guī)定熱車查看機(jī)油尺。熱車測(cè)量有其自身的邏輯，熱車顯示的是滿足發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑需求的量。正確的熱車檢查方式是，先讓車溫度達(dá)到90度穩(wěn)定值，怠速2分鐘后，拔出機(jī)油尺查看。熱車測(cè)量時(shí)，機(jī)油液位在上下刻線之間的1/2以上，機(jī)油量就足夠。

不過，無論是冷車還是熱車測(cè)量，都要關(guān)注機(jī)油液位不要超過最高刻度。一旦超過最高刻度，發(fā)動(dòng)機(jī)加速會(huì)發(fā)悶，提速變慢，油耗也會(huì)增加。特別是對(duì)于帶渦輪的車型更要留意機(jī)油情況，機(jī)油加多不僅會(huì)毀壞三元催化器，而且這類車型普遍有輕微燒機(jī)油現(xiàn)象。

總之，測(cè)量機(jī)油量冷車更能精準(zhǔn)反映總?cè)萘浚瑢?duì)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)意義重大，但熱車測(cè)量也有其參考價(jià)值。車主們需根據(jù)實(shí)際情況，按照車輛使用說明書的指導(dǎo)，定期準(zhǔn)確測(cè)量機(jī)油量，以保障車輛發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）