比亞迪秦pro使用了什么樣的發動機

比亞迪秦Pro使用了兩款發動機，分別是1.5升自然吸氣發動機和1.5升渦輪增壓發動機。其中，1.5升自然吸氣發動機代號為BYD473QE，具有輕量環保等特性，最大功率80kW ，最大扭矩145N·m；1.5升渦輪增壓發動機代號為BYD476ZQB，滿足排放標準且動力強勁，最大功率118kW ，最大扭矩245N·m。這兩款發動機為消費者帶來了不同動力選擇。

先來說說這臺代號為BYD473QE的1.5升自然吸氣發動機。它可是比亞迪自主研發的成果，采用了全鋁合金材質打造，這使得發動機整體重量更輕，有助于提升燃油經濟性以及車輛操控性能。

在性能參數方面，它的最大功率可達80kW ，在5800轉每分鐘時能夠輸出這樣的功率，而最大扭矩為145N·m ，在4800轉每分鐘時就能爆發出來。并且，這款發動機搭載的是多點電噴技術，能夠較為精準地將燃油噴入進氣歧管，從而讓油氣混合更加充分，燃燒也更為完全。這不僅提升了發動機的動力輸出效率，還能有效降低尾氣排放，契合當下環保的理念。與之匹配的是5速手動變速箱，對于喜歡手動操控樂趣的消費者來說，能帶來別樣的駕駛體驗。在日常城市道路行駛中，這樣的動力組合足以滿足基本的通勤需求，起步平穩，換擋過程中動力銜接也較為流暢。

再瞧瞧這臺1.5升渦輪增壓發動機，代號為BYD476ZQB。它在動力輸出上相比自然吸氣發動機要強勁許多。最大功率為118kW ，當發動機轉速達到5200轉每分鐘時，就能釋放出如此強大的功率，而最大扭矩更是高達245N·m ，在1600到4000轉每分鐘的寬泛區間內都能持續輸出最大扭矩。

這款發動機采用了缸內直噴技術，燃油直接噴射到氣缸內，能夠實現更精確的燃油噴射控制，使燃油與空氣充分混合，提高燃燒效率，進一步提升動力性能。同時，它使用的是鋁合金缸蓋缸體，既保證了發動機的強度，又減輕了重量。在傳動系統方面，它可以匹配6速手動變速箱或6速雙離合變速箱，為消費者提供了多樣化的選擇。無論是追求手動換擋的操控感，還是享受雙離合變速箱帶來的快速換擋響應，都能得到滿足。在高速行駛或者超車時，這款渦輪增壓發動機的優勢就凸顯出來了，強大的扭矩輸出能夠讓車輛迅速提速，帶來更為暢快的駕駛感受。

總的來說，比亞迪秦Pro搭載的這兩款發動機各有特點。自然吸氣發動機注重平穩輸出與日常實用，適合追求經濟、舒適駕駛的用戶；渦輪增壓發動機則憑借強勁的動力，為那些渴望激情駕駛、追求動力響應的消費者提供了更好的選擇。消費者可以根據自己的駕駛習慣和需求，在這兩款不同發動機的車型中找到最適合自己的比亞迪秦Pro。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）