比亞迪宋MAX配備了什么樣的發動機

比亞迪宋 MAX 配備的是自主研發的代號為 BYD476ZQB 的 1.5 升渦輪增壓發動機。這款發動機運用了缸內直噴、渦輪增壓、可變氣門正時等先進技術，輕質鋁合金缸蓋缸體的設計，讓其散熱佳且重量輕。在動力輸出上，最大輸出功率可達 118 千瓦（約 160 馬力），峰值扭矩為 245 牛·米，在 1600 - 4000 轉的轉速區間能有出色扭矩表現，為宋 MAX 提供了穩定且可靠的動力。

這款發動機采用了國際先進的渦輪增壓缸內直噴技術，使得燃油能夠更精準地噴射到氣缸內，實現更充分的燃燒，不僅提升了動力性能，而且在一定程度上還能降低油耗，提高燃油經濟性。散熱效果更好，大大提高發動機穩定性，讓車輛在各種工況下都能持續穩定地運行。

其全鋁合金缸體的運用，是一大亮點。鋁合金材質的缸體相較于傳統材質，重量更輕，這有助于降低整車的重量，減少車輛行駛時的負擔，進而提升車輛的操控性能和加速表現。同時，良好的散熱性能，能夠讓發動機在高溫環境下也能保持正常的工作溫度，延長發動機的使用壽命。

此外，可變氣門正時技術的應用，能夠根據發動機的不同工況，精確地調整氣門的開啟和關閉時間，使得發動機在不同轉速下都能獲得最佳的進氣和排氣效果，從而提高發動機的燃燒效率和動力輸出。

在燃油系統方面，缸內直噴的設計保證了燃油與空氣的充分混合，讓燃燒更加徹底，提升了發動機的動力響應速度。而符合國 VI 排放標準，也讓這款車在環保性能上表現出色，順應了時代對于綠色出行的要求。

比亞迪宋 MAX 配備的這款發動機，憑借眾多先進技術的加持，以及出色的動力參數表現，為駕駛者帶來了穩定且高效的動力體驗，無論是城市道路的日常通勤，還是高速公路上的長途駕駛，都能夠滿足需求，助力宋 MAX 在同級別車型中展現出強大的競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）