本田發動機排放控制系統為什么會故障

本田發動機排放控制系統故障，通常是由三元催化器損害、氧傳感器問題、保險絲故障、燃油噴射系統毛病、電子控制單元故障、真空泄漏等原因引起。三元催化器受損、氧傳感器故障會影響尾氣處理與監測；保險絲故障會影響相關電路；燃油噴射系統問題影響燃油供應；電子控制單元故障會擾亂指令傳輸；真空泄漏則破壞系統密封性。這些因素都可能導致該系統故障。

三元催化器作為汽車排氣系統中重要的凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。倘若三元催化器受到損害，比如因使用了含鉛汽油、發動機失火、高溫等原因導致其內部結構損壞或中毒，就無法有效凈化尾氣，進而引發排放控制系統故障 。此時，尾氣中的有害物質含量可能超標，不僅對環境造成污染，還會讓車輛的排放性能下降，甚至可能導致發動機工作異常。

氧傳感器的作用也不容小覷，它負責監測排氣中的氧含量，從而反饋信息給電子控制單元，以此來調節發動機的噴油量，確保發動機始終處于最佳的空燃比狀態工作。一旦氧傳感器出現故障，例如傳感器老化、被積碳覆蓋或者線路損壞等，就不能準確地感知排氣中的氧含量，電子控制單元接收到錯誤的信號后，無法精確控制噴油量，混合氣的濃度就會出現偏差，這不僅影響發動機的動力輸出和燃油經濟性，還會導致排放控制系統發出故障信號。

行車燈和防盜系統的保險絲故障也可能引發發動機排放控制系統故障。要知道，汽車的各個系統之間相互關聯，很多電子設備和傳感器都依賴保險絲來供電。當行車燈和防盜系統的保險絲出現熔斷等故障時，可能會影響到與排放控制系統相關的電路，導致某些部件無法正常工作，進而觸發排放控制系統的故障提示。

燃油噴射系統的正常運作是保證發動機良好工作狀態的關鍵之一。噴油嘴堵塞、油泵故障等燃油噴射系統的問題，會使得燃油無法均勻、精準地噴射到發動機內。燃油供應出現問題，發動機的燃燒過程就會受到影響，可能出現燃燒不充分、缺缸等現象。這些情況不僅會降低發動機的性能，還會使尾氣中的污染物增多，排放控制系統察覺到異常后，便會發出故障警報。

電子控制單元（ECU）就像是汽車的“大腦”，它控制著發動機的各種運行參數和車輛的許多功能。如果電子控制單元出現故障，比如內部元件損壞、軟件程序出現錯誤等，它發出的指令就可能不準確或者無法正常傳輸到各個部件，使得發動機的運行狀態失控，排放控制系統也會因此受到牽連，最終導致故障的出現。

真空泄漏也是導致本田發動機排放控制系統故障的一個因素。汽車的真空系統負責為許多部件提供必要的真空壓力，以保證它們正常工作。一旦真空系統出現泄漏，就會破壞系統的密封性，改變發動機的進氣量和壓力，進而影響發動機的正常運行。進氣量的改變會導致混合氣比例失調，燃燒過程不穩定，尾氣排放不達標，排放控制系統檢測到這些異常后，就會判定為故障狀態。

總之，本田發動機排放控制系統故障是由多種因素共同作用的結果。這些因素涉及到汽車的尾氣凈化、傳感器監測、電路供電、燃油供應、電子控制以及真空系統等多個方面。了解這些可能導致故障的原因，有助于車主在遇到問題時及時發現并采取合適的措施，確保車輛的排放控制系統始終處于良好的工作狀態，既保障車輛的性能，又能減少對環境的污染。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）