玉柴4108中冷發動機的馬力是多少

玉柴4108中冷發動機的馬力在110 - 150 馬力之間。不同配置與調校會使馬力有所差異，比如時駿斯卡特輕卡搭載的玉柴YCD4K2L 4108發動機，排量2.59L，最大馬力110匹；而常見的玉柴4108中冷增壓發動機，有的能達到140馬力，還有部分可達150馬力。相比普通發動機，中冷增壓技術讓它進氣量增加，動力表現更出色 。

中冷技術在提升發動機性能方面發揮著重要作用。中冷器就像是發動機進氣系統中的一個“冷靜助手”，它能夠降低經過渦輪增壓器壓縮后的空氣溫度。當空氣被渦輪增壓器快速壓縮時，溫度會急劇升高，而高溫的空氣密度相對較低，不利于發動機的燃燒效率。中冷器的存在，能有效降低空氣溫度，使空氣密度增大，這樣進入發動機氣缸的空氣量更多，油氣混合更加充分，從而提升了發動機的動力輸出和燃油經濟性。

玉柴4108中冷發動機在不同的應用場景和車輛匹配中，工程師們會根據實際需求對其進行精細的調校。這就導致了即使是同一款發動機，在不同車型上所呈現出的馬力也會有所不同。在一些對動力要求相對不那么高，更注重燃油經濟性和穩定性的車輛上，可能會將發動機調校到較低的馬力輸出，例如時駿斯卡特輕卡上的這款發動機，110 馬力足以滿足其日常的運輸任務，還能在燃油消耗上達到一個較好的平衡。

而對于一些需要更強動力來應對復雜路況或者更高運輸效率要求的車輛，經過精心調校和匹配的玉柴4108 中冷增壓發動機，就能釋放出 140 馬力甚至 150 馬力的強勁動力。這股力量讓車輛在爬坡、加速等工況下表現得更加從容，展現出中冷增壓發動機在動力提升方面的獨特魅力。

總之，玉柴4108中冷發動機的馬力范圍為用戶提供了多樣化的選擇空間。無論是追求高效運輸的物流從業者，還是對車輛動力有特定需求的用戶，都能找到適合自己的動力版本。這種因需而變的特性，不僅體現了玉柴在發動機技術研發上的深厚底蘊，也讓玉柴4108中冷發動機在市場上擁有著廣泛的應用和良好的口碑 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）