雷克薩斯ES使用了哪種型號的發動機

雷克薩斯 ES 使用了多款型號的發動機，涵蓋 M20A-FKS、A25A-FKS、A25B-FKS 等。不同年款和版本的車型搭載的發動機有所不同，比如 2025 款 300h 各版本配備 A25B-FKS 發動機，2025 款 200 臻享版采用 M20A-FKS 發動機。這些發動機技術先進，有自然吸氣等不同類型，為雷克薩斯 ES 帶來穩定的性能和舒適的駕乘體驗 。

2024款 200特別限量版和臻享版，同樣搭載的是M20A-FKS發動機。這一型號的發動機具備諸多技術亮點，它能以精密的燃油噴射與氣門控制，實現高效的動力輸出，為車輛提供平穩且持續的動力支持，在城市日常通勤以及高速行駛等不同工況下，都能滿足駕駛者的基本需求。

2023款 200豪華版和卓越版同樣選用了M20A-FKS發動機。而2023款 260卓越版和F SPORT則搭載A25A-FKS發動機。這款發動機采用D-4S燃油直噴系統、VVT-iE智能可變氣門正時系統等先進技術，讓燃油與空氣得以充分混合，燃燒更充分，不僅提升了動力性能，還在一定程度上優化了燃油經濟性，使車輛在動力與油耗之間尋得了良好的平衡。

在混合動力版本方面，以2025款 300h各版本為代表，其配備的A25B-FKS發動機，與電機協同工作，優勢互補。在需要加速超車或者高速行駛時，發動機與電機共同發力，提供強勁的動力；而在城市擁堵路段的走走停停過程中，電機可以單獨驅動車輛，減少發動機的頻繁啟停，降低油耗與排放，展現出優秀的節能與環保特性。

此外，雷克薩斯ES曾搭載過的3.5升V6自然吸氣發動機代號為2GR-FKS，配備D-4S雙燃油噴射系統、VVT-iW智能可變氣門正時系統等。它的動力輸出更為強勁且線性，最大功率可達302馬力，峰值扭矩362牛·米，為追求更強動力體驗的消費者提供了選擇，在加速時能帶來更為酣暢淋漓的駕駛感受。

總之，雷克薩斯ES所使用的多種發動機型號，各有其獨特的技術優勢與性能特點，無論是追求日常經濟實用，還是追求動力澎湃，亦或是追求混動的節能高效，不同需求的消費者都能在雷克薩斯ES車型中找到與之匹配的動力版本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）