廣汽傳祺GS4的發動機壓縮比是多少

廣汽傳祺GS4的1.3T和1.5T車型發動機壓縮比均為9.8:1。發動機壓縮比，簡單來說，是指活塞從下止點移動到上止點時，氣缸內混合氣體被壓縮的程度，也就是壓縮前的氣缸總容積與壓縮后的氣缸容積之比。這一比值體現了發動機對混合氣的壓縮程度，影響著發動機的性能。9.8:1的壓縮比對于傳祺GS4而言，可較好兼顧動力輸出與燃油效率 。

在發動機的工作過程中，活塞會在氣缸內做往復直線運動。當活塞處于下止點時，此時氣缸包括燃燒室形成最大沖程容積；而當活塞運動到上止點時，便形成了最小容積。廣汽傳祺GS4發動機的壓縮比9.8:1 ，就是最大沖程容積與最小沖程容積的這個比值。

一般情況下，壓縮比越大，發動機的效率和動力性能通常越好。在眾多同類車型中，廣汽傳祺GS4的9.8:1壓縮比處于中等偏上的水平。這使得它在動力方面有著不錯的表現，能夠為駕駛者帶來較為充沛的動力體驗。

同時，壓縮比的選擇并非隨意為之，而是需要綜合考慮發動機的性能、燃油經濟性和排放等多方面因素。9.8:1的壓縮比對于廣汽傳祺GS4來說是經過精心調校和匹配的，這個相對合理的數值，可以在保證動力輸出的同時，盡可能提升燃油的使用效率，減少不必要的燃油消耗。

而且，依據壓縮比的相關適配原則，當壓縮比在8.5 - 9.8這個區間時，通常應選擇93 - 95汽油，不過廣汽傳祺GS4加92號汽油即可。這也從側面反映出這款車發動機對于燃油的適應性，以及在實際使用中的經濟性和便利性。

總的來說，廣汽傳祺GS4的9.8:1發動機壓縮比，是一個經過深思熟慮的設計，它平衡了動力與油耗，為用戶帶來了較好的綜合使用體驗，在滿足日常出行動力需求的同時，也兼顧了用車成本等實際問題 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）