行駛中給12伏蓄電池充電是什么意思

行駛中給12伏蓄電池充電，意思是當(dāng)汽車的12伏蓄電池電量不足時(shí)，可依靠車輛行駛過(guò)程中發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能為其補(bǔ)充電量。汽車在行進(jìn)時(shí)，發(fā)電機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電，為蓄電池供電。這一過(guò)程包含浮充和循環(huán)充電兩種方式，浮充維持在約13.8伏，循環(huán)充電在14.5伏左右。如此，可保障蓄電池有足夠電量，維持車輛電氣系統(tǒng)正常運(yùn)行 。

出現(xiàn)行駛中給12伏蓄電池充電這種情況，一般存在多種可能的原因。比如新車的電池有可能在運(yùn)輸或存放過(guò)程中出現(xiàn)虧電現(xiàn)象，這種情況下，買車后跑一趟小長(zhǎng)途有助于給電池補(bǔ)充電量 。另外，如果平時(shí)車輛行駛的公里數(shù)較少，也容易導(dǎo)致電量不足，此時(shí)就需要較長(zhǎng)時(shí)間的行駛來(lái)充電。還有可能是電池出現(xiàn)漏電問(wèn)題，當(dāng)發(fā)生漏電后，最好使用專用的電瓶充電器進(jìn)行充電，可前往4S店，用專業(yè)充電器充滿電后，相關(guān)故障或許就能排除。

而汽車電瓶虧電會(huì)帶來(lái)諸多不便，最直接的就是可能導(dǎo)致車輛無(wú)法啟動(dòng)。造成虧電的因素也不少，像電瓶缺水、自身故障、長(zhǎng)時(shí)間使用汽車空調(diào)等都可能引發(fā)。尤其在冬季，氣溫較低，汽車的耗電量相比其他季節(jié)會(huì)更大，同時(shí)電瓶的電容量也會(huì)降低，這就使得啟動(dòng)車輛變得更加困難。

若在行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)12伏蓄電池存在充電異常的情況，有幾個(gè)方面需要檢查。首先要考慮蓄電池的使用年限，使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的蓄電池性能可能下降。其次，檢查正負(fù)接線柱是否出現(xiàn)松動(dòng)，如果松動(dòng)可能會(huì)影響充電效果。還要查看發(fā)電機(jī)發(fā)電是否正常，這是保障充電的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。對(duì)于不是免維護(hù)的蓄電池，還要檢查蒸餾水的高度是否合適。如果儀表盤顯示12伏電池在行駛中沒(méi)有充電，也有多種可能，除了上述提到的新車電池沒(méi)電、行駛公里數(shù)少等原因外，還可能是發(fā)電機(jī)發(fā)電電壓低于電瓶電壓、發(fā)電機(jī)不工作或供電線路出現(xiàn)故障，在這種情況下，車輛行駛實(shí)際上是由電瓶單獨(dú)供電，就需要及時(shí)檢修發(fā)電機(jī)及充電線路；另外，交流發(fā)電機(jī)皮帶斷裂或者交流發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重故障，也會(huì)導(dǎo)致無(wú)法正常充電。

為確保行駛中給12伏蓄電池充電能夠順利進(jìn)行以及充電效果良好，建議定期對(duì)發(fā)電機(jī)輸出電壓和蓄電池的狀態(tài)進(jìn)行檢查。同時(shí)，在行駛過(guò)程中盡量避免長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)榈∷龠\(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)電機(jī)的發(fā)電效率可能較低，不利于為蓄電池有效充電。

總之，行駛中給12伏蓄電池充電是汽車維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要保障機(jī)制。了解其原理、可能出現(xiàn)的問(wèn)題以及相關(guān)檢查和維護(hù)方法，能讓車主更好地應(yīng)對(duì)蓄電池電量不足的情況，確保車輛電氣系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，減少因電瓶問(wèn)題帶來(lái)的不便，保障行車的順暢與安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）