轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)將什么轉(zhuǎn)矩傳遞給轉(zhuǎn)向輪

轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)將轉(zhuǎn)向器輸出的轉(zhuǎn)矩傳遞給轉(zhuǎn)向輪。轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)宛如汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的“信使”，肩負(fù)著至關(guān)重要的轉(zhuǎn)矩傳遞使命。它由轉(zhuǎn)向搖臂、轉(zhuǎn)向直拉桿等多個組件構(gòu)成，各組件分工明確又緊密配合。轉(zhuǎn)向搖臂率先接過轉(zhuǎn)向器輸出的轉(zhuǎn)矩，而后通過轉(zhuǎn)向直拉桿等依次傳遞，最終讓轉(zhuǎn)矩抵達(dá)轉(zhuǎn)向輪，使車輛能夠按照駕駛者的意圖靈活轉(zhuǎn)向 。

轉(zhuǎn)向搖臂作為轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)的“排頭兵”，一端與轉(zhuǎn)向器相連，另一端則與轉(zhuǎn)向直拉桿緊密相接。當(dāng)駕駛者轉(zhuǎn)動方向盤，轉(zhuǎn)向器產(chǎn)生相應(yīng)的轉(zhuǎn)矩時，轉(zhuǎn)向搖臂就像一位訓(xùn)練有素的接力選手，迅速且精準(zhǔn)地接住這股力量，并將其傳遞給轉(zhuǎn)向直拉桿。它不僅僅是簡單的傳遞，還在這個過程中起到力的放大作用，為后續(xù)的轉(zhuǎn)矩傳遞提供更強(qiáng)大的動力支持。

轉(zhuǎn)向直拉桿猶如一條堅固的紐帶，在轉(zhuǎn)向搖臂與轉(zhuǎn)向節(jié)臂之間搭建起轉(zhuǎn)矩傳遞的橋梁。它將從轉(zhuǎn)向搖臂處獲得的轉(zhuǎn)矩穩(wěn)穩(wěn)地輸送到轉(zhuǎn)向節(jié)臂，確保轉(zhuǎn)矩的傳遞過程平穩(wěn)、順暢。在這個過程中，它要承受巨大的力量，但依然能夠保持穩(wěn)定，忠實履行自己的使命。

轉(zhuǎn)向節(jié)臂接過轉(zhuǎn)向直拉桿傳來的轉(zhuǎn)矩后，又將其傳遞給梯形臂。梯形臂和轉(zhuǎn)向橫拉桿緊密配合，形成了一個穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)矩通過梯形臂傳遞到轉(zhuǎn)向橫拉桿，轉(zhuǎn)向橫拉桿再將轉(zhuǎn)矩均勻地分配到兩側(cè)的轉(zhuǎn)向輪。就這樣，在多個組件一環(huán)扣一環(huán)的接力傳遞下，轉(zhuǎn)矩順利抵達(dá)轉(zhuǎn)向輪。

在整個轉(zhuǎn)矩傳遞的過程中，為了保證轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性和可靠性，各個組件之間采用了球形鉸鏈連接。這種連接方式不僅能夠適應(yīng)車輛行駛過程中各部件的相對運動，還能有效地減少因振動和沖擊帶來的影響。此外，機(jī)構(gòu)中還設(shè)有自動消除磨損間隙的結(jié)構(gòu)，確保即使在長期使用后，各部件之間依然能夠保持良好的配合，轉(zhuǎn)矩傳遞的精準(zhǔn)度和效率不會受到太大影響。

總之，轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)憑借其精心設(shè)計的組件和巧妙的配合方式，將轉(zhuǎn)向器輸出的轉(zhuǎn)矩準(zhǔn)確無誤、高效穩(wěn)定地傳遞給轉(zhuǎn)向輪，從而讓汽車能夠?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)、靈活的轉(zhuǎn)向，為駕駛者帶來安全、舒適的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）