原地打方向為什么會有咯噔咯噔的聲音

原地打方向出現咯噔咯噔的聲音，原因較為多樣，涵蓋轉向、懸掛等多個系統部件。可能是減震器平面軸承缺油或損壞、平衡桿松動或故障、方向柱防塵套缺乏潤滑、方向盤內氣囊游絲有問題，還可能是轉向助力泵異常、方向機故障等。這些部件在打方向過程中相互協作，一旦某個環節出現狀況，就可能引發咯噔聲，需要針對性排查處理 。

減震器平面軸承缺油或損壞是常見原因之一。減震器平面軸承在車輛轉向時起到重要作用，若其內部缺乏潤滑油，會導致部件間摩擦力增大，產生干摩擦，進而發出咯噔咯噔的聲響。而且隨著磨損加劇，平面軸承損壞時，這種異響會更加明顯。當懷疑是平面軸承問題時，可先涂抹黃油進行潤滑處理，若涂抹后異響依舊，那很可能是軸承已經損壞，就需要及時更換。

平衡桿出現問題也會導致類似異響。平衡桿連接著車輛的懸掛系統，能保持車輛行駛時的平衡與穩定性。若平衡桿的膠套松動，在轉向過程中，平衡桿的活動就會產生間隙，從而發出咯噔聲；要是平衡桿本身損壞，那異響會更加突出。對于膠套松動的情況，可添加墊片來解決；若平衡桿損壞，就只能進行更換。

方向柱防塵套缺乏潤滑同樣不容忽視。方向柱防塵套包裹著方向柱，防止灰塵等雜質進入。當它缺少潤滑油時，會與方向柱之間產生干摩擦，在原地打方向時，就能聽到明顯的咯噔聲。這種情況處理起來相對簡單，只需在防塵套內涂抹黃油，異響通常就會消失。

方向盤內氣囊游絲出現故障也可能引發咯噔聲。氣囊游絲為安全氣囊、喇叭等部件傳輸信號，當它損壞或缺乏潤滑油時，在轉動方向盤過程中，就會產生摩擦，進而發出咯噔咯噔的聲音。此時，可先將其拆下涂抹黃油，若涂抹后異響依舊，就需要更換氣囊游絲。不過要注意，在拆卸方向盤時，要嚴格按照操作規程，避免安全氣囊意外彈出造成危險。

轉向助力泵異常也可能是罪魁禍首。特別是在左打死或者右打死的情況下響聲變大，有可能是轉向助力泵存在異響，此時需檢查轉向助力油是否缺少。若助力油不足，會影響助力泵的正常工作，導致轉向時產生異常聲音。及時補充助力油，或許能解決這一問題。

方向機故障同樣會導致原地打方向有咯噔聲。方向機是車輛轉向系統的核心部件，若它出現問題，除了有咯噔聲外，還可能伴有平地方向跑偏、原地輕搖方向盤有異響等癥狀。一旦發現方向機故障，應及時前往專業維修店進行檢修。

總之，原地打方向出現咯噔咯噔的聲音是多種因素造成的。這些部件雖各司其職，但在轉向過程中相互關聯。當出現這種異響時，我們要細致排查各個可能的原因，通過正確的處理方法，讓車輛恢復正常的轉向狀態，確保行車安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）