汽車10萬公里保養都需要做哪些項目？

汽車行駛10萬公里時，保養項目繁多，涵蓋多個關鍵部分。機油和機油濾芯需更換，機油在高溫高壓環境下性能下降，濾芯防止雜質堵塞油路；多數車型要換變速箱油，避免換擋頓挫；剎車油、剎車片和剎車盤需檢查或更換，關乎行車安全；空氣、空調濾芯若未按時換也應更換；火花塞、輪胎、皮帶等易損件同樣要檢查，必要時更換，如此才能讓車輛狀態良好。

在發動機保養方面，清除發動機積碳是很重要的一項。節氣門、氣缸內、噴油嘴等部位經過長時間的使用，會積累較多的積碳。這些積碳就如同發動機內部的“污垢”，會導致發動機動力下降、油耗上升，就像一個人背負了沉重的負擔，行動變得遲緩。所以，為了讓發動機能夠輕快地運轉，對這些部位進行積碳清除必不可少。

火花塞也需要著重關注。它根據材質不同有著不同的更換周期，一般在2 - 4年。當它的點火性能下降時，會直接影響汽車的動力性能和油耗。想象一下，火花塞就像是發動機的“點火員”，如果“點火員”工作不力，發動機這個“大機器”自然無法高效運轉。因此，10萬公里時檢查火花塞，必要時進行更換是很有必要的。

皮帶的狀況也要仔細查看。尤其是帶有正時皮帶的車輛，6年左右很多橡膠件會老化，正時皮帶也不例外。老化的皮帶可能會出現斷裂等問題，進而影響發動機的正常工作。正時鏈條則要檢查齒有無偏差，確保其能穩定可靠地運行。

再說說車輛的“鞋子”——輪胎。非三年以內且跑運輸的車輛，10萬公里建議更換輪胎。輪胎是汽車與地面直接接觸的部件，關乎行車安全。如果輪胎磨損嚴重或者使用年限過長，其性能會降低，強度變差，容易出現鼓包、爆胎等狀況，就如同人穿著一雙破舊不堪的鞋子走路，既不穩當又存在危險。

底盤部分同樣不可忽視。底盤膠套、發動機電路絕緣橡膠要排查是否老化，發動機缸蓋也要檢查是否漏油。發動機艙和懸架上的橡膠件在高里程時容易老化，這可能會致使車內產生明顯抖動或異響。避震也需檢查是否有漏油、滲油的情況，這些細節都影響著車輛的行駛質感和安全性。

此外，像防凍液、轉向助力油等也需要關注。防凍液5年以內顏色變化不明顯可繼續使用，七八年顏色變化明顯則建議更換；轉向助力油如果長期未換，也可能影響轉向的精準度和輕松程度 。

總之，汽車行駛10萬公里后的保養是一個全面且細致的工作，每一個保養項目都如同為汽車這個“伙伴”進行一次全面體檢和精細維護，只有認真對待每一項，才能讓汽車繼續安全、順暢地陪伴我們出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）