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??怂笰ctive的發動機是三缸。它全系搭載的1.5升渦輪增壓三缸發動機,型號為CAF384WQ06,實際排量1497ml。該發動機采用混合噴射技術,使用鋁合金缸蓋缸體,最大功率128kw,最大扭矩243牛米。三缸呈L型排列,每缸四氣門,配氣機構為DOHC。在這樣的配置下,它能在不同駕駛場景中帶來穩定且高效的動力輸出。
這款發動機的最大功率轉速設定為6000轉每分鐘,最大扭矩轉速處于1750到4500轉每分鐘的區間內。在這個轉速范圍內,發動機能夠爆發出強勁的動力,無論是在城市道路的起步加速,還是高速公路上的超車動作,都能夠給予駕駛者足夠的信心。
從進氣方式來看,渦輪增壓技術的運用,讓發動機能夠在相對較小的排量下,實現較大的功率輸出。通過渦輪增壓器壓縮空氣進入發動機燃燒室,使燃油與空氣更好地混合燃燒,從而提升了發動機的動力性能。
值得一提的是,混合噴射技術是這款發動機的一大亮點。它結合了缸內直噴和進氣道噴射的優點,在不同的工況下,能夠精準地控制燃油噴射的方式和量。比如在發動機低負荷運轉時,進氣道噴射可以讓燃油更均勻地分布在氣缸內,有助于更好地燃燒,降低排放;而在高負荷工況下,缸內直噴則能直接將燃油噴射到高溫高壓的燃燒室內,實現更高效的燃燒,釋放出強大的動力。
鋁合金缸蓋缸體的使用,也為這款發動機帶來了諸多好處。鋁合金材質重量輕,能夠有效降低發動機的整體重量,進而減輕車輛的自重,提高燃油經濟性。同時,鋁合金良好的散熱性能,能夠保證發動機在各種工況下都能保持適宜的工作溫度,提高發動機的可靠性和耐久性。
并且,這款發動機與8速手自一體變速箱默契配合。8速的擋位設置,使得車輛在換擋過程中更加平順,能夠根據不同的駕駛需求和路況,迅速準確地選擇合適的擋位,進一步提升了駕駛的舒適性和動力的傳遞效率。
綜上所述,福克斯Active搭載的這臺三缸發動機,憑借其先進的技術、合理的結構設計以及與變速箱的良好匹配,在動力性能、燃油經濟性和可靠性等方面都有著出色的表現,為用戶帶來了優秀的駕駛體驗 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
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